三种方式：如何制造一辆安全的电动车？

2020-03-27 08:17:42· 来源：安波福中国

昨天一辆典型的电动汽车(EV)有超过8000个连接点。其中任何一个小故障，都可能导致小到不方便，大到危及生命的问题。这就是为什么在制造电动汽车时，你根本没有犯

一辆典型的电动汽车(EV)有超过8000个连接点。其中任何一个小故障，都可能导致小到不方便，大到危及生命的问题。这就是为什么在制造电动汽车时，你根本没有犯错的空间。

整车厂制造商该怎么做？

与一个同样重视安全的汽车技术合作伙伴合作会是个好的开始。今天我们来仔细看看安波福帮助降低电动汽车风险的三种方式。

01 保证每一位接触汽车者的安全

涉及一切电气线路与高压连接，安波福将“安全”融入每一个设计。

每一个安波福连接器都必须通过“手指安全”测试，这意味着这种设计使人们不可能接触到金属电接点的任何内在部分。这是一个重要的设计特性，可以保护意外或因故暴露于开放连接的使用者或者服务技术人员。

此外，安波福在引线连接器和其他创新技术方面也处于领先地位，这些技术可以确保电流达到潜在危险水平时，电池将与汽车的其他部分和充电器自动断开连接，从而消除灾难事件的潜在可能。

类似地，在某些情况下，当电源还在工作时，连接器可能意外断开，这时安波福嵌入于连接器的嵌入式高压联锁环技术（HVIL）会充当断路器，有效地使汽车进入“安全模式”。

02 业界领先的可靠性和安全性

安波福降低风险的另一种方法是：超过整车厂设定的最高安全规格。

大多数部件规格覆盖了600V到750V范围内的车辆，但安波福设计的产品能够应对1000V规格，不仅对今天的电动汽车更为安全，而且为其他产品（比如电动巴士）和即将到来的未来做好准备。

此外，安波福以两倍于整车厂要求的规格加强隔离高压连接器，并尽量减少不必要的瞬态电流。

03 真相显现在测试结果之中

确保电动汽车安全的最后一步也是最关键的一步，是认证过程，这些认证因地区而异。在全球范围内电动汽车的测试和验证方面，安波福无可匹敌。

我们通过位于世界各地的9个测试实验室对组件进行验证，特别重要的是测试我们的便携式电动汽车充电器。电动车车主每天都使用这些充电器，安全是最重要的，充电器必须经过区域安全认证。

安波福充电器利用独立的第三方实验室，如美国保险商实验室(UL)来进行这些认证测试，并在117个国家提供有认证的充电器。公司内部设有各大区特定的测试，和这些外部检测能力一起，共同涵盖了从电气和机械组件到环境和振动因素的一切检测，确保我们交付的组件远超客户要求。

在安波福，安全永远不会无意外。这是因为我们有一套系统的方法来确保电动汽车的关键功能，我们在最极端的情况下测试它们。

对电动汽车来说，我们需要保证即使它们被错误地使用（不论是装配还是驾驶过程中），也能保证安全，为此安波福在各种最坏情况下对部件进行测试。

我们用特定的失效模式和影响分析(FMEA)方法来设计和控制参数，以预测广泛的安全问题。

从设计、原型制造和大规模生产，功能分析帮助我们确保交付的每一个电动汽车组件都能满足或超过整车厂既定的安全要求。

缓解安全疑虑一次一项创新

消费者历来对一切颠覆性技术都持谨慎态度，电动汽车也不例外。

想想曾经对开着装满易燃汽油的车子到处跑感到紧张的普通大众，他们现在对电气化感到紧张，是很容易理解的。

时间有功，和可靠的安全记录一起，逐步消除了人们对汽油动力汽车的担忧，同样的事情也会发生在电动汽车上。

对于整车厂来说，安全记录始于一个安全记录良好的汽车合作伙伴。对于世界各地的数十家整车厂来说，这个合作伙伴就是：安波福。

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