广告
自动驾驶：欧司朗为激光雷达应用提供了新的红外激光器
2020-02-06 12:47:13· 来源：汽车制造AP
欧司朗（Osram）正在使用65瓦激光器扩展其激光雷达产品组合光检测和测距。该组件是专为激光雷达系统中的高分辨率近场检测而开发的。▲借助激光雷达的近场应用，
欧司朗（Osram）正在使用65瓦激光器扩展其激光雷达产品组合——光检测和测距。该组件是专为激光雷达系统中的高分辨率近场检测而开发的。
▲借助激光雷达的近场应用，可以可靠地检测到车辆的周围环境。图片：欧司朗
欧司朗光电半导体强调，自动驾驶汽车对周围环境的识别越全面、越可靠，激光雷达等传感器的数量和布置就越重要。
人们一致认为，只有激光雷达、雷达和摄像头系统的传感器相融合，才可以为全自动驾驶提供必要的安全保障。根据半导体专家的说法，激光雷达系统在实时生成高分辨率3D信息方面显示出了自己的优势。
因此，该公司正在使用专门为激光雷达系统中的高分辨率近场检测开发的组件来扩展其产品组合。
对于全自动驾驶汽车，除了可以看到前方的宽广“视野”（远程激光雷达约250m）之外，还必须可靠地记录汽车的周围环境（距离约90米的中短程激光雷达）。
短程或中程激光雷达系统涵盖了经典的交通情况，例如高速公路或城市交通中的超车。
▲SPL DP90_3是激光雷达应用的光子学产品系列的最新成员。图片：欧司朗
欧司朗的“ SPL DP90_3”是一种新型的单通道脉冲激光器，据制造商称，其主要特点是光束质量提高，尺寸紧凑。
采用0.3mm x 0.6mm的尺寸，对于系统制造商来说应该可以实现非常紧凑的设计，并且大约30％的效率还有助于使系统的总体运行成本保持较低。
欧司朗表示，该组件在20A时的光输出为65瓦，不仅应该在市场上提供独特的卖点。正如激光雷达专家所强调的那样，它也适合于记录当前的车辆环境，从而有助于为下游系统提供高分辨率图像。
■来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译：Bright
■审校：Ken
▲借助激光雷达的近场应用，可以可靠地检测到车辆的周围环境。图片：欧司朗
欧司朗光电半导体强调，自动驾驶汽车对周围环境的识别越全面、越可靠，激光雷达等传感器的数量和布置就越重要。
人们一致认为，只有激光雷达、雷达和摄像头系统的传感器相融合，才可以为全自动驾驶提供必要的安全保障。根据半导体专家的说法，激光雷达系统在实时生成高分辨率3D信息方面显示出了自己的优势。
因此，该公司正在使用专门为激光雷达系统中的高分辨率近场检测开发的组件来扩展其产品组合。
对于全自动驾驶汽车，除了可以看到前方的宽广“视野”（远程激光雷达约250m）之外，还必须可靠地记录汽车的周围环境（距离约90米的中短程激光雷达）。
短程或中程激光雷达系统涵盖了经典的交通情况，例如高速公路或城市交通中的超车。
▲SPL DP90_3是激光雷达应用的光子学产品系列的最新成员。图片：欧司朗
欧司朗的“ SPL DP90_3”是一种新型的单通道脉冲激光器，据制造商称，其主要特点是光束质量提高，尺寸紧凑。
采用0.3mm x 0.6mm的尺寸，对于系统制造商来说应该可以实现非常紧凑的设计，并且大约30％的效率还有助于使系统的总体运行成本保持较低。
欧司朗表示，该组件在20A时的光输出为65瓦，不仅应该在市场上提供独特的卖点。正如激光雷达专家所强调的那样，它也适合于记录当前的车辆环境，从而有助于为下游系统提供高分辨率图像。
■来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译：Bright
■审校：Ken
广告 
最新资讯
-
整车性能测试体系：汽车试验工程的基本框架
2026-03-10 12:54
-
联合国法规R76对轻便摩托车前照灯远近光性
2026-03-10 12:15
-
联合国法规R75对摩托车与轻便摩托车气压轮
2026-03-10 12:14
-
联合国法规R74对L1类车辆灯光与光信号装置
2026-03-10 12:14
-
联合国法规R73对货车侧面防护装置的工程化
2026-03-09 12:14
