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CAM研究：梅赛德斯走在创新的最前沿，两中国品牌首进前15
2019-12-18 22:20:09· 来源：汽车制造AP
根据行业专家斯蒂芬•布拉泽尔（Stefan Bratzel）的一项研究，自2016年以来，梅赛德斯-奔驰已成为全球“最具创新性的高端品牌”，生产的车型中有近180种新产品。
本周二，Bratzel的CAM研究所在贝尔吉施格拉德巴赫（Bergisch Gladbach）说，紧随奔驰之后的是奥迪和宝马，以及相距遥远的美国电动汽车制造商特斯拉和瑞典制造商沃尔沃，后者属于中国吉利集团。
CAM分析了自2016年以来31个高档品牌在系列车型中的汽车创新。
梅赛德斯凭借其泊车事故警报、车载娱乐系统和保健驾驶系统等创新技术，明显巩固了自己的领先地位。路虎、捷豹和保时捷占据了一席之地。丰田雷克萨斯（Toyota Lexus）品牌凭借首款数字侧视显示器和学习型导航系统而崭露头角。
布拉泽尔（Bratzel）首次在前15名中看到两个中国品牌：具有电池更换概念蔚来（Nio）和具有数字助手的Wey（长城）。
■来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译：Bright
■审校：Ken
本周二，Bratzel的CAM研究所在贝尔吉施格拉德巴赫（Bergisch Gladbach）说，紧随奔驰之后的是奥迪和宝马，以及相距遥远的美国电动汽车制造商特斯拉和瑞典制造商沃尔沃，后者属于中国吉利集团。
CAM分析了自2016年以来31个高档品牌在系列车型中的汽车创新。
梅赛德斯凭借其泊车事故警报、车载娱乐系统和保健驾驶系统等创新技术，明显巩固了自己的领先地位。路虎、捷豹和保时捷占据了一席之地。丰田雷克萨斯（Toyota Lexus）品牌凭借首款数字侧视显示器和学习型导航系统而崭露头角。
布拉泽尔（Bratzel）首次在前15名中看到两个中国品牌：具有电池更换概念蔚来（Nio）和具有数字助手的Wey（长城）。
■来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译：Bright
■审校：Ken
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