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探索汽车的高阶需求——SGS声学振动（NVH）实验中心

2019-12-05 19:54:17·  来源：SGS汽车  
　
近年来，随着人们生活水平的不断提高，消费者也越来越关注汽车产品的舒适性指标，其中对汽车舒适性影响最大的技术因素之一就是NVH性能。国际公认的检验、鉴定、
近年来，随着人们生活水平的不断提高，消费者也越来越关注汽车产品的舒适性指标，其中对汽车舒适性影响最大的技术因素之一就是NVH性能。
国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构SGS武汉分公司投资打造了NVH实验中心，为汽车产品NVH性能的研发和检测添砖加瓦，助力汽车舒适性的提升。
 
NVH性能作为汽车乘坐舒适性的重要指标，那它到底指什么呢？
“NVH”是噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)的英文缩写，三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分的，因此常把它们放在一起进行研究。简单来说，NVH的好坏主要取决于汽车产品的噪声和振动控制能力，对乘坐舒适性有着决定性的影响。除此之外，由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题也是NVH的研究范畴。
 
为什么说NVH是衡量企业制造和研发水平的关键指标？
据权威调查结果显示，整车约三分之一的故障是和NVH有关的，因此消费者对NVH的问题非常敏感。国际各大汽车公司也在花费重金用于汽车NVH性能的研究。
 
噪音大，给车加隔音密封条还有吸音棉不就行了？某宝一大堆。为什么车企要付出那么多人力物力解决NVH问题呢？
举个例子，当遇到发动机导致的车厢噪声大时，人们一般考虑加强车厢隔音技术和材料，而对真正的噪声发生源——发动机则是无能为力，无法从根本上解决问题。但如果运用NVH解决方案，就会涉及发动机、悬置及车架等，从根本上减少噪声产生的来源。因此，NVH问题实质是汽车设计中要解决的问题，而不是汽车进入市场后要解决的问题。
 
SGS武汉NVH实验中心由整车静音室、半消声室-混响室套组和混响室-混响室套组组成。专业的实验室布局和设计足以解决与NVH性能相关的绝大部分测试。
 
No.1
整车静音室
 
声学特性：截止频率100Hz，本底噪声25分贝
SGS整车静音室可以进行白车身模态分析，零部件的模态分析，车身隔声性能及气密性测试，零部件声品质测试等，为各大汽车生产厂商提供改善产生振动和噪声的依据。
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