动力性能测试  |  制动性能测试  |  振动与噪声  |  操作稳定性测试  |  空气动力学  |  耐久性试验  |  安全性测试  |  车身及材料测试  |  环境测试  |  数据采集分析  |  仿真与模拟  |  电子系统测试  |  自动驾驶测试  |  新能源测试  |  汽车实验室  |  模态试验  |  变速箱测试  |  悬架K&C试验  |  排放测试  |  汽车评测  |  汽车测试展  |  异响测试  |  测试行业动态  |  汽车技术  |  

奥迪Q5L——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成

2019-07-12 00:36:01·  来源:CNCAP中国新车评价规程  
 
0
2019年7月3日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪牌/AUD
2019年7月3日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪牌/AUDI FV6461LAQBG型多用途乘用车(Q5L荣享时尚型)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。





2019年7月3日下午13:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪牌/AUDI FV6461LAQBG型多用途乘用车(Q5L荣享时尚型)的驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

​