动力性能测试  |  制动性能测试  |  振动与噪声  |  操作稳定性测试  |  空气动力学  |  耐久性试验  |  安全性测试  |  车身及材料测试  |  环境测试  |  数据采集分析  |  仿真与模拟  |  电子系统测试  |  自动驾驶测试  |  新能源测试  |  汽车实验室  |  模态试验  |  变速箱测试  |  悬架K&C试验  |  排放测试  |  汽车评测  |  汽车测试展  |  异响测试  |  测试行业动态  |  汽车技术  |  

绿驰汽车试制试验品控讲堂:智能力矩管理

2019-07-12 00:33:35·  来源:绿驰汽车集团  
 
0
对于绿驰汽车而言,品质控制是做好产品的首要前提。在首款量产SUV(内部代号:绿驰M500)试制试验阶段,绿驰汽车就以量产级的严苛工艺,将品质控制发挥到极致,
对于绿驰汽车而言,品质控制是做好产品的首要前提。 在首款量产SUV(内部代号: 绿驰M500)试制试验阶段,绿驰汽车就以量产级的严苛工艺,将品质控制发挥到极致,对每一处细节、每一个配件进行反复验证,方能保证以最佳状态交付到消费者手中。
 
那么,在品质控制方面,绿驰汽车究竟有哪些先进工艺?


在试制试验过程中,有一个最重要的关键环节,就是螺栓紧固件的力矩管理。

螺栓紧固件遍布汽车的各个部位,可以说是支撑整台汽车的基础。如果力矩管理工艺落后,出现设计值控制不当等问题,螺栓性能就无法得到保障,从而极易产生安全隐患。特别是在电机、电池等核心部件,一旦没有达到规定的力矩标准,使得螺栓紧固件在行驶过程中发生松动或者断裂,后果将不堪设想。


事实上,因为力矩偏差导致安全隐患的案例并不在少数。在汽车召回网上,几乎每年都会有因力矩偏差而召回的案例出现,其中更不乏各大国际知名车企。

因此,绿驰汽车在试制试验阶段就率先实现了智能力矩管理,通过领先的智能工艺,带动产品品质的提升。

不同于传统落后的力矩管理方式,绿驰汽车智能力矩管理能够预先设置工艺要求,比如螺栓数量、扭矩值、角度等,系统按照预设严格执行。同时,所有螺栓紧固件的操作结果均能通过绿驰汽车智能力矩管理系统实时查询监测,从根源上杜绝了漏紧漏装、物料错误、力矩偏离等问题。


绿驰汽车领先的智能力矩管理,为绿驰M500的整车品质提升打下了坚实的基础。在前不久的整车耐久性试验过程中,绿驰M500的车身底盘零部件成功承受了各种强化路段的考验,车身结构设计工艺和耐久强度可见一斑。

绿驰M500石板路测试

见微而知著,正是绿驰汽车在细节之处的“谨小慎微”,造就了绿驰M500出色的品质。以智能力矩为起点,未来绿驰汽车还将继续推进智能制造,为绿驰M500年底正式亮相做足准备!
​