动力性能测试  |  制动性能测试  |  振动与噪声  |  操作稳定性测试  |  空气动力学  |  耐久性试验  |  安全性测试  |  车身及材料测试  |  环境测试  |  数据采集分析  |  仿真与模拟  |  电子系统测试  |  自动驾驶测试  |  新能源测试  |  汽车实验室  |  模态试验  |  变速箱测试  |  悬架K&C试验  |  排放测试  |  汽车评测  |  汽车测试展  |  异响测试  |  测试行业动态  |  汽车技术  |  
首页 > 环境测试 > 正文

爱斯佩克espec ADBC-N系列简介(说明)

2019-07-03 22:54:33·  来源:爱斯佩克espec  
 
0
随着环境技术的进步,二次电池的用途越来越多样化,二次电池作为当今创建低碳社会所不可缺的重要元素,其重要性在日益增加。尤其是车载用途上,小型化、高能量化
随着环境技术的进步,二次电池的用途越来越多样化,二次电池作为当今创建低碳社会所不可缺的重要元素,其重要性在日益增加。尤其是车载用途上,小型化、高能量化等二次电池的性能要求更加突出。

车载用二次电池在充放电试验、高输入输出特性测量时的过热、或是长时间循环及寿命试验时的电池劣化导致发热量增加,从而产生与环境温度有偏差、无法正确评价的问题。还有在同一台台试验箱内放入数个电池进行充放电试验时、由于温度均匀性的偏差以及电池的发热、各电池的热历程不同、同样会对评价结果产生影响。

为了解决这些难题,ESPEC运用发展了多年的环境创造技术提出了搭载「多重区域温度控制」的解决方案。


以ESPEC ADBC-N(Advanced Battery Chamber Next)为例,其特点为以下几点:

1、搭载独自空调系统

分割恒温箱内的空调区域、箱内与区域内的槽内的混合空调控制系统(专利申请中)。通过试料温度控制(选购件)、使环境温度与电池表面温度的差距最小化。

2、充放电电源与恒温箱一体化、可节省空间

左右侧面、背面自由构造、可使恒温箱与充放电电源的布局自由自在电源收纳箱、电源设置架台(都为选购件)为降低摆放空间做出了贡献。


3、更加精准的温度控制

即使在充电中相对于设定温度、基本无偏差、各电池的表面温度稳定。与传统恒温相比,充放电带载过程中,温度偏差仅为±0.3℃。

4、助力充放电电源与系统提高

通过电源设置箱、电源设置架台(都为选购件)使得充放电电源与恒温箱一体化。为降低摆放空间做出贡献。配线中继模块化(贯通试验箱背面)可使试验箱内的无配线。消除了试验箱内的阻碍气流要因,便于电池连接的作业。电池设置夹具可一起提案。

​