探索蔚来ES8/ES6核心秘密 走进蔚来三电制造基地
如果说ES6是ES8成功基础上的延续,承载着蔚来自带话题性的光环,这话对,但也不全对。借着这次来到蔚来南京先进制造技术中心的机会,我们也探知了属于ES6独有的特点与优势。

这也是ES6的独特之处——全球首款同时搭载永磁同步电机和异步感应电机的SUV车型。
接下来,我们来了解⼀下240kW高性能电机。与传统的内燃机相比,电机没有怠速,不会产生任何车辆静止时的额外能耗,并且拥有令⼈艳羡的动力输出曲线。
这意味着在对应的60km/h-80km/h时速下,只要驾驶者需要,车辆就能够带来远超内燃机汽车的加速表现。高性能是蔚来的DNA,ES8也是基于这样的底蕴所打造而成。如果以打造零百加速4.4s、最高车速220km/h的电动SUV为⽬标,那么转速高达15000转的大功率异步感应电机便成了ES8的唯一选择。
铜转子的导热性相比铝转子高出了40%,有效提升了转子效率并减少损耗;同时在电机中还采用了激光焊接,焊接熔深⼀致性更好。
这也是电动车的⼀个很大的独特性,是燃油车在物理原理上无法追赶的。电机的平顺性很突出,正因为如此,很难具体察觉前永磁电机和后感应电机的配合逻辑。理论上,前永磁电机是⼀直工作的,感应电机在有需要的时候开始介入。

160kW高效电驱动系统生产车间占地面积25000平方米,具备电机控制器、电机总成、电驱动总成的生产能力,同样配备MES系统,且目前已拥有自动化机器人、自动化IGBT压接生产线和AGV自动物料拉动系统。两个EDS生产车间都具备高柔性、高自动化的生产能力。
蔚来ESS储能系统

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