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沃尔沃发起EVA倡议 与整个汽车业分享真实碰撞数据
2019-03-24 15:24:44· 来源：译龙谈技术
据外媒报道，沃尔沃将与整个汽车业分享其数据库中的真实碰撞数据。沃尔沃自上世纪70年代起就开始采集车辆事故的真实数据，旨在统计成年男性、成年女性及儿童在事
据外媒报道，沃尔沃将与整个汽车业分享其数据库中的真实碰撞数据。
沃尔沃自上世纪70年代起就开始采集车辆事故的真实数据，旨在统计成年男性、成年女性及儿童在事故中的伤情。
研发人员发现，成年女性颈部受伤的几率高于成年男性，这主要归咎于男女在解剖学及人体强度上的差异。成年女性胸部受伤的几率更高，因为其平均身高、车内的坐高均低于成年男性，且离方向盘的距离更近。为此，需要对其男女乘客提供不同的防护。
沃尔沃发起了EVA倡议，其旨在纪念三点式安全带（three-point safety belt）的60周年诞辰，该设备由沃尔沃工程师Nils Bohlin发明，如今该类安全带已成为所有车辆的标配设施。
沃尔沃汽车安全中心的专家兼高级技术专家Lotta Jakobsson表示：“我们的数据库涵盖了上万起真实事故的数据，其旨在帮助我们尽可能提升车辆的安全性能，为真实交通出行提供助力。这意味着，沃尔沃的车辆研发旨在保护所有人，涵盖不同性别、身高、体型、体重的所有人群，而非仅限于碰撞测试中所谓的‘普通人（average person）’”。
沃尔沃自上世纪70年代起就开始采集车辆事故的真实数据，旨在统计成年男性、成年女性及儿童在事故中的伤情。
研发人员发现，成年女性颈部受伤的几率高于成年男性，这主要归咎于男女在解剖学及人体强度上的差异。成年女性胸部受伤的几率更高，因为其平均身高、车内的坐高均低于成年男性，且离方向盘的距离更近。为此，需要对其男女乘客提供不同的防护。
沃尔沃发起了EVA倡议，其旨在纪念三点式安全带（three-point safety belt）的60周年诞辰，该设备由沃尔沃工程师Nils Bohlin发明，如今该类安全带已成为所有车辆的标配设施。
沃尔沃汽车安全中心的专家兼高级技术专家Lotta Jakobsson表示：“我们的数据库涵盖了上万起真实事故的数据，其旨在帮助我们尽可能提升车辆的安全性能，为真实交通出行提供助力。这意味着，沃尔沃的车辆研发旨在保护所有人，涵盖不同性别、身高、体型、体重的所有人群，而非仅限于碰撞测试中所谓的‘普通人（average person）’”。
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