广告
大众汽车在沃尔夫斯堡工厂增加了3D打印中心
2019-01-13 22:10:48· 来源：汽车测试网 作者：SAM PETTERS
大众汽车的模具制造部门为沃尔夫斯堡的工厂投资建设了一个新的先进3D打印中心。随着中心的开放，该装置将为大众带来新一代3D打印机，从而可以生产复杂的车辆零件
大众汽车的模具制造部门为沃尔夫斯堡的工厂投资建设了一个新的先进3D打印中心。随着中心的开放，该装置将为大众带来新一代3D打印机，从而可以生产复杂的车辆零件。
“3D打印中心将大众汽车的增材制造活动提升到一个新的水平，”大众汽车品牌生产董事会成员Andreas Tostmann博士说。“在两到三年的时间里，3D打印生产第一批零件。未来，我们可以直接在生产线上使用3D打印机进行车辆生产。“
新一代3D打印机与惠普合作开发，将成为大众汽车集团最现代化的打印机，基于粘合剂喷射工艺，补充了之前的选择性激光熔化（SLM）工艺。
粘合剂喷射不仅使金属3D打印更容易，而且更快。将来，还可以生产零件。
迄今为止，大众汽车集团主要使用SLM工艺对金属进行3D打印。在该过程中，使用的材料，例如钢，以薄层形式施加到基板上。然后激光束在要产生组件的点处熔化粉末。熔融的粉末硬化，形成固体材料层。
该中心的新打印机现在可以使用其他3D打印流程，如粘合剂喷射。在该添加方法中，使用金属粉末和层状粘合剂制造组件。然后在烧结过程中烘焙已印刷的金属部件。
“3D打印中心将大众汽车的增材制造活动提升到一个新的水平，”大众汽车品牌生产董事会成员Andreas Tostmann博士说。“在两到三年的时间里，3D打印生产第一批零件。未来，我们可以直接在生产线上使用3D打印机进行车辆生产。“
新一代3D打印机与惠普合作开发，将成为大众汽车集团最现代化的打印机，基于粘合剂喷射工艺，补充了之前的选择性激光熔化（SLM）工艺。
粘合剂喷射不仅使金属3D打印更容易，而且更快。将来，还可以生产零件。
迄今为止，大众汽车集团主要使用SLM工艺对金属进行3D打印。在该过程中，使用的材料，例如钢，以薄层形式施加到基板上。然后激光束在要产生组件的点处熔化粉末。熔融的粉末硬化，形成固体材料层。
该中心的新打印机现在可以使用其他3D打印流程，如粘合剂喷射。在该添加方法中，使用金属粉末和层状粘合剂制造组件。然后在烧结过程中烘焙已印刷的金属部件。
广告 
最新资讯
-
联合国法规R73对货车侧面防护装置的工程化
2026-03-09 12:14
-
联合国法规R72对HS1卤素灯摩托车前照灯的工
2026-03-09 12:13
-
《汽车环境风洞 雪模拟试验及评价方法》国
2026-03-09 10:56
-
《汽车空气动力学与声学风洞 流场校准规范
2026-03-09 10:56
-
电池耐久试验方法的工程逻辑：SRC循环与多
2026-03-09 10:55
