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简介:LDS V9940大推力振动台是水冷型电动振动台,正弦推力等级为300 kN,用于振动和机械冲击测试,标准配置为高达5000公斤(11000磅)的超大有效载荷,如电动和混合动力汽车的电池、电动轴和电动传动系统在原型开发期...
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简介:NI提供高度灵活、快速和高精确度的电机,将尖端控制技术与快速开关电力电子相结合,通过帮助工程师在真实世界和数字孪生测试台之间无缝切换,更全面、更安全地验证EV驱动单元,进而提高开发和测试的性能和生产力...
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简介:DC/DC变换器将一个直流电压值的电能变换为另一个直流电压值的电能装置。DC/DC变换器系统主要由三个部分组成,功率模块,驱动模块和控制模块部分。作为电动汽动力系统中重要的一部分,它的一类重要功用是为动力转...
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简介:无论是新能源还是传统的汽车,在启动、行驶过程中,由于复杂的工况,会导致供电母线上电压剧烈的波动。这就给众多的车载控制和用电设备的安全、可靠性带来巨大隐患。因此,车载的用电设备,无论是动力还是控制,...
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简介:根据不同温度环境的驱动循环特性以及其他特性曲线,使用电池组循环充放电,以确定与循环寿命、效率和安全性相关的关键性能和耐久性特性。与时俱进的解决方案 1 电池测试软件电池测试软件 - 管理测试执行, 并使用...
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简介:功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心,主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等,是电子装置中电能转换与电路控制的核心。功率半导体器件种类众多,按集成度可分为功率IC、功率模块和功率...
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简介:混动汽车和电动汽车有许多架构上的差异。强混动(或并行混动)和纯电动(无引擎)汽车的电动动力传动系统都是由大容量电池提供的高电压 (HV) 总线来驱动的(图 2)。逆变器和电动机/发电机的功率电平都在 60 kW ...
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简介:HBK电动动力总成测试解决方案为汽车制造商和供应商提供了一套完整的实时测试和测量工具,简化评估过程,并快速有效地提供可操作的见解。我们的电动动力总成测试设备能大幅降低测量不确定性,为传动系统效率和性能...
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简介:imc Test Measurement GmbH公司推出全新的HISO-T-8和HISO-UT-6两款CANSASfit模块,进一步丰富了imc CANSASfit产品系列。这种高隔离的紧凑型CAN输出测量模块,主要用于在高压环境下(如电动汽车和高压环境下的电子...
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简介:汽车行业的竞争和混合动力技术的发展速度促使制造商投资于电池的研发。上市时间至关重要,而电池的全面产品测试也不应忽略,因为召回车辆会带来高昂的成本。电池及其子系统(如连接,冷却等)在长使用期限的情况...
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简介:德国科尼绍_电动汽车ChaoJi传导充电测试仪充电桩Chaoji传导充电标准测试仪新一代的 ChaoJi 充电技术路线发端于电动汽车大功率充电需求,但并不简单指大功率充电接口,而是一套完整的电动汽车直流充 电系统解决方...
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简介:欧标CCS充电桩测试电动车测试解决方案(德国科尼绍)适用于全球所有标准。充电中分析/测试,我们的目标:使复杂的充电过程易于分析和测试!对于开发人员,我们推荐的方案:comemso Analyzer / Simulator欧标CCS充...
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简介:德国科尼绍Comemso电动汽车交直流充电模拟器(欧标,日标,国标)EV充电分析仪用于新能源电动汽车充电过程的分析与评价符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121...
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简介:第 4代EV充电分析仪用于新能源电动汽车充电过程的分析与评价符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.EV充电分析仪A...
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简介:德国Comemso欧标,国标,日标电动汽车充电桩测试方案(CCS, CHAdeMO, GBT)第一部分 日标充电桩Chademo协会标准推荐的电动汽车充电桩解决方案Comemso快速助力企业通过CHAdeMO标准认证一、CHAdeMO标准CHAdeMO是CHArg...
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简介:利用 Kbrich 独创的平台测试电驱动马达能够测试简单的电控马达和其电控部分。马达的规格可以是确定也可以进行操作条件下的马达测试。使用机械加载系统和冷却调节系统可以完全模拟车辆的情况,不需要额外的添加环...
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简介:WPT无线充电动态测试方案随着手机无线充电成为现实,正式走进人们的生活,汽车无线充电在不久的将来也将普及。无线充电相关产品的研发工程师需要一种能够快速,高效,准确的评估无线充电产品的手段。HIOKI提供了...