-
简介:Delta series DIL simulators ◎ AML SMS2-Stratitorm运动系统.AnsibleMotion设计的6自由运动底座,有多种尺寸可供远择,提供模拟器行业最精致的物理体验;◎ 逼真的驾驶室——无论是 AML 动态驾驶室还是改装的真...
-
简介:现在很多主流汽车都安装了高级驾驶员辅助系统(ADAS),而测试该系统需要特殊的设备和能力,通常包括有控制汽车之间相对位置的能力。伴随EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)和NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)...
-
简介:系统介绍GA‐13 型汽车离合踏板性能测试系统,是自主开发研制的以踏板行程解算为基础的汽车踏板智能化测试设备,能够实现对各型车辆的离合踏板进行行程轨迹及踏板力的测试。该仪器采用数采系统作为主控制核心,选...
-
简介:换挡性能主观评价内容 典型操作工控:在不同的环境温度条件下评估,例如发动机高温或低温环境等;在不同的变速箱条件下评估,例如怠速和行驶工况在固定的发动机转速点进行升档或降档操作运动驾驶模式或舒适驾驶模...
-
简介:本公司的SENMSW 系列传感器专门现代车辆方向盘设计,如乘用车和多用途车等。新的驾驶辅助系统的引入需要测试设备的性能更好。本公司的SENMSW系列传感器完美满足现代汽车工程的需求。减小尺寸和重量,提供更高的动...
-
简介:胎温胎压传感器是一款可以实时检测轮胎压力和温度的设备。本设备提供1个 高精度的气压传感器,用于检测轮胎的气压,还有3个高精度的温度测量通道,用于采集轮胎的温度,本设备的测量数据CAN接口输出。本设备内部...
-
简介:无线刹车片温度传输模块是一款可以实时检测刹车片的温度的设备。该设备分为发射端和接受端,发射端通过4通道/轮的热电偶实时检测刹车片的 温度,将温度通过无线的方式传输到接收端,接收端再将温度以CAN协议的 方...
-
简介:无线轮速传感器SENWS1 是一款可以实时检测车轮转速与温度的设备。设备共4个传感器模块,每个传感器模块通过1个通道采集车轮的转速和2个通道采集温度,4个模块的共4个通道实时检测车轮的转速和8个通道 实时检测温...
-
简介:手刹力传感器SENHBF2 是专门设计给测量摩托车杆的手刹力而设计的。这种力的测量对于有效的制动测试 是必不可少的。 这种手刹力仪表是由一个传感器和一个积分测量放大器组成。施加的力是由一个应变测量系统测量的...
-
简介:MCS10多分量传感器:可同时测量6个力和力矩MCS10多分量传感器能够同步测量沿三个轴或坐标的力(Fx, Fy, Fz)和扭矩(Mx, My, Mz)。非常适合用于机械工程、试验台和研发。其可返回测量任务的三维图像,最大精度可...
-
简介:ITECH最新的IT-M3200系列高精度可编程直流电源具有三段电流量程,nA级电流分辨率,满足用户从安培级别到微安级别的电流量测需求。体积仅½ 1U,但多路同步功能特别适合LED、OLED、Mini LED的测试,单个通讯卡即可...
-
简介:戴世智能高精度IMU,使用车规级处理器芯片和MEMS惯性元件,经过戴世智能专有的标定工艺进行全温域标定和校准,配置符合量产工艺要求的快捷集成接口。在全生命周期内有优异的可靠性表现、极低的零偏噪声和全温域(...
-
简介:IFS3000 ADAS测试套件是戴世智能面向自动驾驶开发、ADAS测试、毫米波雷达测试、CNCAP2021规程测试等应用领域推出的全新一代超高精度、高速组网、高可靠性的实时数据采集和分析系统。支持在全天候环境中获取目标载...
-
简介:IFS2100是一个独立的超高精度卫星和惯导组合控制器。支持北斗、GPS、GLONASS和GALILEO等主要的全球卫星导航星座,支持单双天线接入RTK。采用卡尔曼滤波和车辆运动学模型,融合IMU、卫星信号和RTK信号,输出3纬加...
-
简介:P-Box定位盒子融合了GNSS/RTK和高精度IMU,完美克服卫星定位和航迹推算的缺陷,最大限度发挥各自的优势;P-BOX与高精度地图配合,让自动驾驶车辆具备全天候高精度定位能力。 戴世智能P-BOX遵循ASPICE和ISO26262功...
-
简介:2021年末,是德科技发布了本年度的重磅产品——雷达场景模拟器,该方案可呈现最多 512 个目标,距离最近可达到 1.5 米。作为一个开创性的解决方案,该产品弥补了实验室测试与道路测试之间的缺口,加速全自动驾驶...
-
简介:随着高级驾驶辅助系统(ADAS)技术的不断进步,针对此类系统的验证测试数量及其复杂程度正呈现出指数倍增长的趋势。因此,ADAS系统的制造商和开发人员在开展所有系统测试时,实现高效性和经济性具有至关重要的意...
-
简介:电驱动车正快速发展并在一定程度上成为了各汽车原始设备制造商的必备车型。目前,各种车辆技术有很多命名约定。主要类型包括纯电动车辆(BEV)和配有内燃机(ICE)的混合动力电动车辆(HEV)。传统传送系统测试和...
-
简介:示波器是工程师当前测试和调试汽车串行总线(包括 CAN、CAN-FD、LIN、SENT 和 MOST)的物理层时使用的主要测量工具。汽车内的电气环境非常恶劣,经常出现大量噪声和意外瞬态。 这些罕见的汽车瞬态和噪声有可能引...
-
简介:要点查看信号的真实表现无论您是需要调试最新设计还是进行一致性验证,示波器都必须能够真实地表征信号。 这就需要它具备卓越的信号完整性。 Infiniium S 系列示波器的设计就考虑到了这一点。 S 系列示波器采用了...
-
简介:紧凑的 PXIe 硬件减小了占用的测试空间,增加了测试密度在一体化综合型 PXI 主机中支持所有的 OmniAir 测试用例平台可以灵活扩展,满足未来的 V2X 测试需求支持 OmniAir 测试用例的 DSRC 收发信机模块,以及功能...
-
简介:仿真 76-77 GHz 范围内的汽车雷达目标。提供距离和横截面仿真。仿真器与被测器件的最小物理间距为 1 米,可以显著节省测试空间。可扩展和可配置:10-450 米的完整距离,或两个固定距离。内置收发信机使用单喇叭;...
-
简介:Keysight E8740A 汽车雷达信号生成与分析解决方案能够生成和分析 24GHz、77 GHz 和 79 GHz 各种频率范围内的汽车雷达信号,并能根据测试要求,提供从 2.5 GHz 到5 GHz 以上的可扩展的分析带宽。该方案依托是德科...
-
简介:HBM 可为电功率测试提供完整测量链 - 从电机测试、高压到复杂的逆变器控制测试,广泛用于汽车、地面车辆、航空航天以及制造、生产和能源工业。我们的解决方案包括用于逆变器和电机测试的传感器、硬件和软件。可同...