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Centenario|设计与空气动力学

2018-09-23 23:13:12·  
 
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Centenario完美呈现了兰博基尼新颖且颇具灵感的设计理念,设计师与工程师通过打造这款限量版车型展现了兰博基尼独一无二的精湛技艺。Centenario纯粹且彰显本质的
Centenario完美呈现了兰博基尼新颖且颇具灵感的设计理念,设计师与工程师通过打造这款限量版车型展现了兰博基尼独一无二的精湛技艺。
 
Centenario纯粹且彰显本质的车身线条突显了兰博基尼全新的设计语言,也验证了品牌一贯的设计原则“型以致用”。进气口、出气口和通风管道的配置使其具有较好的渗透性,也展露其在空气动力学方面的优越性能。
 
车身线条勾勒出兰博基尼明显的车身轮廓,较长且低的前悬和后悬打造出线条干净、具有感官舒适度的单体车身。车身长4.924米,高1.143米。前后空气进气口均由部分散热片组成。车前盖上的大型进气格栅,仍保留具有怀旧气息的20世纪70年代车型风格。从功能角度上:空气可从轮毂轴前方进入,有助于保持前轮轴的下压力。
 
此外,空气首先通过前方头灯外壳集成的导风管,在侧裙及轮毂拱罩内通过,这样有助于空气流通到后散热器并优化冷却时间。根据空气动力学原理,车顶配置了进气口,通过六边形的碳纤维和引擎盖加强空气流动。
 
Centenario车身材质采用具有光泽感的碳纤维。前车盖、剪刀门(专为搭载V12引擎车型配备)以及车顶曲线流畅,符合空气动力学原理与组织结构。较低部分包含前扰流板、侧裙、轮毂拱罩和尾翼均由无光泽碳纤维构成以加强功能性,颇具有科技感,同时,也有益于空气动力学性能的改善。
 
正如兰博基尼其他车型,Centenario不规则的轮毂拱罩也是其突出特点。为更好地符合空气动力学原理,设计师采用无光泽感的碳纤维材质和隐藏式空气流管道。后轮毂拱罩轮廓尤其引人注目,以强调Centenario后轮的驾驶优越性。Centenario配备专为后轮转向系统研发的倍耐力Pzero轮胎,其前后尺寸分别为20、21英寸,轮毂采用锻造铝材质构成。轮辐呈扇形,并以碳纤维材质打造,通过遮罩风道从碳陶瓷刹车片提取热空气,轮轴中央镶嵌兰博基尼公牛标志。
完整的后扩散器增强了Centenario的后方动力并优化空气流分配,最大程度加强空气下压力以完善Centenario空气动力配置。正如呈现在外部的机械零件,极大程度增强热传导性,后部采用开放型设计,车辆后胎更为明显,而车辆后尾灯则成兰博基尼经典的“Y”字形设计。表面上看来,每一个尾部为“Y”字形的LED灯都悬浮在车尾。Centenario无论在夜间还是白天,都颇具有辨识度。  
当处于静止或低速驾驶状态,为保护Centenario简约的线条设计,车辆配置了可延长的平衡尾翼。根据车辆状态和不同的驾驶模式,在高性能驾驶环境下,尾翼可延展150毫米,角度变化15度,以达到最佳空气动力效率。