寻找供应商
广告
首页 > 汽车评测 > 正文

丰田2018款皇冠中柱采用两种高强度钢板 提升车身侧面碰撞承受力

2018-08-10 16:47:39·  来源：盖世汽车新材料  
　
据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的2018款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。


据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的2018款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。

制造新款皇冠时，丰田采用了专为FR（发动机前置后驱）汽车设计的“GA-L”平台，该平台是基于TNGA（丰田新全球架构）设计理念研发的，丰田在其世界所有工厂都普及了此设计理念，而且雷克萨斯LS和LC车型也采用了GA-L平台。皇冠将高强度钢板用于中柱的做法也与雷克萨斯LS和LC车型做法一样。

具体来说，新款皇冠将抗拉强度为980MPa级的高强度钢板用于中柱基部附近部件，而中柱其他部件则采用1.2 GPa级高强度钢板。在汽车侧面遭到碰撞时，上述两种高强度钢板可防止整个中柱变形，同时可有效吸收侧面碰撞时产生的冲击。

在很多情况下，汽车侧面遭到碰撞时，碰撞发生方向的前保险杠会陷入汽车中柱基部附近。与980MPa 级钢板相比，1.2 GPa级高强度钢板延展性（拉伸性）更低，因此，其通常用于中柱的其他部件以防止汽车在侧面遭到碰撞时，中柱发生变形。


分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
丰田
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 丰田追加5000万美元打造亚利桑那智能测试场：验证能力进入 • 丰田宣布，给供应商加钱
• 丰田欧洲扩大VDL氢燃料电池卡车物流运输测试 • 喜报丨谱尼测试喜获丰田汽车实验室认可
• 全场景领航 | 德赛西威助力丰田铂智3X打造安全智驾体验 • 丰田第二代Mirai燃料电池堆生产下线活化方法
• 丰田同布评估PEM、CL和GDL老化的AST实验研究 • 丰田和Air Liquide联手测试氢燃料电池卡车
• 「BenchmarK」丰田纺织技术路线，顺应自动驾驶的发展，追 • Hyliko携手丰田改装氢燃料电池卡车，服务巴黎奥运会及公路
0 条相关评论
广告

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25