ProteanDrive Pd18——通过中国认证的首款轮毂电机

根据中国国家标准GB / T18488规范,Pd18在天津中国汽车技术研究中心(CATARC)的实验室进行了严格的测试,成功通过了与性能和功能、EMC和与可靠性相关的所有测试。
Protean公司正在继续推进轮縠电机技术,以提高性能,并为广泛的车辆上提供eDrive解决方案。Pd16(设计用于安装在16英寸轮辋内)将是下一个在不久的将来通过GB/T认证的产品型号。
据Protean运营总监刘悦介绍,首台Protean PD18 RAM轮毂电机完成了全工序组装和测试,这也意味着针对PD18 RAM轮毂电机,Protean天津工厂已经完成了全部工序设备的安装和调试,以及从英国研发中心的技术移植,小规模量产技术参数的优化,全体人员的工程技术和生产质量团队培训和实际操作等几项重要内容,未来Protean Electric会在天津工厂持续部署规模量产能力优化,自动化项目引进,根据客户应用反馈升级产品性能等进一步工作。
Protean最大特点是将电机控制器(简称MCU)集成在轮毂电机中,可以直接与整车控制器(简称VCU)连接,实现对电机的控制和数据传输功能。
轮毂电机是电动汽车可选的驱动方式之一,其可以有效提高系统效率、节约成本、减少能源消耗,是非常有前景的技术路线,未来一定能够占有相当的市场份额。
采用轮毂电机能够使整车企业的综合成本明显下降。“虽然轮毂电机本身的成本较高,但装载了轮毂电机的车辆可以减少离合器、齿轮箱、差速器等装置。根据整车企业的配套体系、级别不同,轮毂电机能够不同程度上降低生产企业的生产成本。”

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