基于某款汽车踏板抖动优化
本文的加载点为副车架变速器侧安装点,响应点为加速踏板安装点,如图4和图5所示。

图4 激励点

图5 响应点
3.2 分析结果
由于分析与实验的边界条件不同,所以可能会出现一定的偏差,分析结果如图6 所示。

图6 VTF 分析结果
根据实验给出的反馈,在此水平下的VTF,踏板在加速过程中存在多处振动峰值, 现需要通过优化, 来改善VTF状态从而改善踏板在加速过程中的抖动问题。改善方案如图7 所示。

图7 优化方案(蓝色为新添加的零件)
通过CAE 进行VTF 分析,分解结果如图8 所示。

图8 优化前后VTF 对比图

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