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一新能源整车项目正式落地成都
近期，四川新能源汽车产业版图再度扩展。2025年12月17日， 一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司正式完成工商注册，注册资本30亿元。该公司由一汽-大众汽车有限公司与成都捷龙重振汽车科技有限公司共同出资设立，业务范围覆盖整车制造、汽车零部件、电机系统以及智能车载设备等关键环节，明确承接捷达品牌后续车型开发与产业化任务，重点面向新能源技术路线展开布局。
新成立的合资公司并非单一产能补充项目，而是围绕捷达品牌新能源化转型构建完整的技术与制造体系。公开资料显示，该项目规划在2028年前陆续推出4款纯电动车型，产品节奏与国内新能源市场中A、A级主流细分区间高度契合。结合其经营范围判断，未来车型将在电驱系统集成、整车电子电气架构以及智能座舱等方面进行系统性重构，以满足电动化与智能化双重发展要求。
在合资结构方面，另一方出资主体成都捷龙重振汽车科技有限公司于2025年11月26日成立，注册资本高达51亿元，其股权结构由多家省市级国资平台构成，包括产投电子、经开产业及四川振兴等机构，合计持股比例超过99%。公司主营方向涵盖技术服务、新材料推广及产业投资等领域，其成立背景被外界普遍解读为服务区域重大新能源汽车项目落地的重要产业平台之一，为捷达新能源项目在资金保障、产业协同及地方资源协调方面提供支撑。
从制造与技术协同角度分析，该项目具备较为清晰的能力分工。一汽-大众体系长期积累的整车平台开发经验、质量控制体系以及全球化零部件供应链，将为新公司在整车工程、制造一致性和可靠性控制方面提供成熟基础；而以国资为主导的本地合作方，则在土地资源、产业配套、政策协同以及基础设施建设方面形成支撑，有利于缩短新能源项目从规划到量产的落地周期，降低大规模资本投入阶段的系统性风险。
在区域层面，成都经开区已集聚整车制造、动力电池、电驱系统及智能网联相关企业，具备较为完整的新能源汽车产业链条。此次捷达新能源项目落地，将进一步强化西南地区在整车制造端的承载能力，并有望通过规模化整车项目牵引上下游关键零部件及工程服务资源集聚，为区域新能源汽车产业向高附加值与高技术密度方向演进提供支点。整体来看，该合资公司的设立不仅是捷达品牌新能源战略的重要组成部分，也成为四川整车制造体系持续扩容、技术结构加速升级的又一实例。
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