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电装落户无锡高新区，构建研发-制造一体化新基地
全球汽车零部件巨头电装株式会社（DENSO）近日宣布，其“汽车热系统及引擎系统新产品项目”正式落户江苏无锡高新区。
电装是丰田集团核心供应商之一，在全球汽车零部件企业中排名第二，仅次于博世。此次无锡新项目的落地，重点聚焦于汽车热系统及引擎系统新产品的开发与制造。
根据无锡高新区管委会发布的信息，电装将依托无锡区域成熟的产业基础与研发生态，深化研发与制造协同，在热系统及引擎系统新产品领域持续创新，推动技术在中国市场的快速转化与应用。项目不仅包含生产制造能力，同时将建设面向整车热管理与动力系统优化的研发平台，形成“研发—验证—制造”一体化的工程体系。
电装此次项目涉及的“热系统”和“引擎系统”均处于汽车能量管理与性能优化的核心环节。热系统是提升整车能效与安全性的关键技术之一。随着电动化、混动化趋势加速，传统空调与冷却系统正演进为覆盖电池热调、热泵系统、冷媒循环、余热回收与能量优化的综合热管理平台。电装在该领域长期处于行业前列，其热管理系统产品在全球多款混合动力与燃料电池车型上已批量应用。此次无锡项目有望成为其全球热系统技术的本地化研发与制造中心，面向电驱车辆的高效热泵系统、模块化冷却组件、整车热流控制算法等方向开展开发与验证工作。
引擎系统方面，电装的核心技术包括燃油喷射、混动动力匹配、发动机控制与能量回收等系统。虽然全球电动化趋势明显，但高效内燃机与混合动力技术在中期仍是主流动力形式。电装在无锡的引擎系统项目将聚焦高效率燃烧控制、低排放技术、EGR循环系统及模块化动力系统开发，配合中国整车厂对混动平台的性能优化需求，打造更适应本地法规与气候条件的引擎控制方案。
项目的一大亮点在于其研发中心的建设与功能定位。根据官方信息，电装将在无锡建立综合性研发与工程验证平台，深化研发与制造协同，形成覆盖产品设计、虚拟仿真、样机试制、系统验证的完整技术链。研发中心预计下设四大模块：热系统研发实验室、引擎系统工程室、电子控制与仿真部门、整车适配与系统验证部门。
热系统研发模块将聚焦电驱热泵、余热回收、冷却系统与空调模块的轻量化设计与能效提升，开发适用于多种气候条件的综合热管理方案；引擎系统模块将围绕混合动力与增程式动力的协同匹配、燃烧控制与排放优化展开研究；电子控制与仿真模块将建设热-动力系统数字孪生平台，利用模型预测控制（MPC）算法实现系统动态管理；整车验证模块则将结合中国市场环境开展高温、高湿、低温及城市拥堵工况下的系统匹配与标定试验，确保新产品在复杂环境下的可靠性与能效表现。
研发中心将引入数字化开发体系，通过虚拟样机与仿真技术实现热管理与动力控制的多物理场协同设计。在产品开发早期阶段即可完成能量流、热平衡与流体动力仿真分析，大幅减少物理样机数量，缩短研发周期。与此同时，研发中心还将引进先进的热流场与NVH实验设备，用于测试系统在极端环境下的稳定性与舒适性表现，为新一代热泵系统与混动动力单元提供验证平台。
该中心还将承担全球产品在华本地化开发任务，面向中国市场的特殊气候环境与法规要求，开发区域化控制策略。例如针对北方冬季低温环境的电池加热与余热回收控制策略，南方高湿环境的热泵除湿算法，以及城市交通高频启停条件下的热系统快速响应逻辑。
随着新能源汽车向高压平台、电驱集成与智能热管理方向演进，热系统与动力系统的控制边界逐渐模糊。电装无锡研发中心的建设，将为这种“系统耦合开发”提供技术基础。
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