美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术
据国外媒体报道,美国联邦通信委员会(FCC)近日发布决议,将5.9GHz频段中30MHz的频谱划归蜂窝车联网(C-V2X)技术使用,为智能交通系统(ITS)的全面部署提供了明确的政策支持。这一决定不仅是美国智能交通领域的一次重大突破,也对中国在该领域的布局与合作带来了重要启示和影响。
C-V2X技术能够实现车辆与路边设施及其他道路使用者的直接通信,从而提升非视距感知能力。通过该技术,驾驶员可接收实时的驾驶环境变化通知,为减少交通事故、优化交通流量提供支持。这项技术也被视为自动驾驶和未来智慧交通发展的重要支柱。
FCC主席杰西卡·罗森沃塞尔(Jessica Rosenworcel)表示,这一决策不仅促进了无线技术在交通领域的创新,还为行人、骑行者和驾驶员创造了更安全的道路环境。
根据新规则,汽车制造商可以选择单独使用三个10MHz信道,或结合使用20MHz和30MHz信道,以适应不同的应用场景。同时,现有的专用短距离通信技术(DSRC)将逐步退出历史舞台,为更先进的通信技术腾出空间。
美国5G汽车协会(5GAA)对这一决定表示强烈支持。其美洲区执行董事约翰·克万特(John Kwant)指出,FCC的政策为C-V2X通信的部署提供了监管上的确定性,同时提高了车辆通信的可靠性和低延迟性能。C-V2X能够让驾驶员识别道路上的潜在威胁,改善对远近目标的感知,从而在安全性和效率上实现双赢。
综上,美国FCC的新规则不仅会提升本国交通安全,也可能通过其技术和产业链影响,间接驱动中国在智能网联汽车和车路协同技术上的持续突破,为两国在全球智能交通竞争中增加新的博弈焦点。
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