VDA450:满足自动驾驶系统与线控系统的整车电网功能安全设计指南
导语
VDA 450标准洋洋洒洒109页,不仅对供电网络的功能安全设计具有非常强的指导价值,而且对功能安全从业者更清晰地了解ISO 26262有很好的参考价值。限于篇幅,本文对VDA 450的框架做一个介绍,对VDA 450原文档有需要的朋友可以通过公众号发送消息联系Leo获取。
1、VDA 450的背景
当前汽车行业正处于巨大变革之中,可靠且安全的电源解决方案是支撑变革的基础,以应对自动驾驶、驾驶辅助、线控技术和信息娱乐等子系统不断增长的能耗需求。其中,自动驾驶与线控技术更是对整车供电网络提出了Fail operation/Fail active(失效运行)的要求,因此冗余供电成为了基本要求。由于自动驾驶系统与线控系统需要满足非常高(ASIL D)的功能安全要求,这些系统所依赖的冗余供电网络也会被分配ASIL D的功能要求。
整车供电网络示意图,图片来自网络
进一步地,对冗余供电网络的功能安全要求的维度包括安全相关可用性要求与独立性要求,如何满足甚至如何理解这些要求对工程团队来说都是个不小的挑战。
在这样的大背景下,德国汽车工业协会VDA在ISO 26262的大框架下,推出了指导性质的标准VDA 450 “Electrical Power Supply System regarding automated driving in the context of ISO 26262”,旨在提供满足自动驾驶系统及线控系统的整车冗余供电网络的功能安全要求的设计指南。
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