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轴耦合道路模拟试验技术
轴耦合道路模拟台架试验可以缩短整车开发周期，适应多样化载荷谱工况，高度复现整车结构耐久问题，逐渐被众多厂家纳入到整车结构开发试验体系。
【技术简介】
轴耦合道路模拟的主要原理是通过台架系统复现车辆在实际路况中轮心处的受力情况，依托疲劳损伤等效原理压缩道路载荷以实现开发耐久试验的加速，常分为载荷谱采集、数据处理、试验加速、台架迭代、耐久试验六个关键环节。
【方法延申】
以轴耦合台架为媒介、结合载荷谱处理及提取相关技术，通过多体动力学分析将整车载荷分解至系统总成、关键零件等开发对象，可以完成整车结构载荷传递分析，悬架系统开发快速验证，悬架主动关键零部件可靠性验证等开发关键项目。尤其是空簧、CDC减振器等主动零部件的可靠性验证以及实际耐久工况的复现，轴耦合整车道路模拟技术优于CAE、零部件台架验证。
试验场道路试验
轴耦合台架试验
【试验优势】
①测试一致性好。极大降低道路测试过程中随机因素影响，台架结果与道路结果复现一致。
②测试周期短。可压缩试验信号，全天候进行试验，耐久过程中便于及时发现车辆异常进行维修更换。
③试验过程安全性高。避免异常天气、驾驶员误操作、样件损坏等因素造成的意外风险，保证人员及样品安全。
④测试适用多种载荷输入。确保整车结构载荷输入一致。
【车研服务】
近年来，招商车研持续提升轴耦合道路模拟技术、加速耐久测试领域的能力，通过对多家车企的技术服务，积累并建立了完整的整车轴耦合道路模拟耐久验证全流程体系，具备整车、总成、零部件产品全寿命周期可靠性耐久测试能力。
【设备能力】
目前，招商车研拥有MTS的329 LT型轴耦合试验台架，能够完成总质量不超过6吨，轴距4米以下的常见车型，在悬浮式地基的作用下，台架性能具有良好的中高频性能。
迭代试验
台架试验准备
【策划定制】
准确的试验载荷谱数据决定了轴耦合道路模拟台架试验的精度。在轴耦合台架试验尤其关注于轮心六分力、轴端加速度、杆件应变信号、轮心相对位移等关键信号。招商车研拥有全套的信号测试能力，能够高效快速完成载荷谱信号测试，且拥有LMS Tecware、Ncode、RPC等行业领先的数据处理工具，可对外提供试验数据处理、可行性分析、测试方案制定、台架设计、测试应用、样品失效分析、测试结果分析全流程定制化服务。
台架试验照片
迭代试验曲线
时域曲线比对
招商车研一直秉承“以服务而行，尚价值而新”的理念。以客户需求为中心，紧跟行业前沿技术，努力打造原创技术“策源地”，为客户提供专业、优质、高效的技术支持和服务。
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