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英飞凌营业收入高于分析师预期值 依赖分包商导致其产能受限
2021-02-05 16:04:52· 来源：全球汽车快讯
据外媒报道，英飞凌于本周四表示，由于其依赖的合同制造商产能制约，在满足汽车业微控制器需求方面，公司正面临诸多挑战。作为业内首屈一指的车规级芯片供应商，
据外媒报道，英飞凌于本周四表示，由于其依赖的合同制造商产能制约，在满足汽车业微控制器需求方面，公司正面临诸多挑战。
作为业内首屈一指的车规级芯片供应商，该公司表示其正在提升自主芯片及传感器的产能，并与大众等车企打造更为紧密的直接合作关系，旨在应对持续增长的芯片需求。
公司首席执行官Reinhard Ploss表示：“整个汽车供应链都感觉到了芯片短缺问题，但恢复供货的速度比预期要快得多，目前需要花时间提升产能。”
去年年初，由于新冠疫情的影响，车企的芯片需求骤降，导致芯片的生产放缓，并抑制了供货渠道。而英飞凌和其他同行则指望台积电来救场，竭力提升芯片产能以满足业内需求。
IHS Markit表示，芯片短缺或导致今年第一财季全球轻型车产量有影响，或将减产近67万辆汽车。
分析师表示，英飞凌将逾半数以上的互补金属氧化物半导体（CMOS）产品进行了外包，如：微控制器，该产品被用于运营工业及车载应用。
去年，英飞凌的部分员工被临时解聘，库存量居高不下，使其本财年第一财季的销售额及利润高于市场预期值，公司还将小幅调高了本财年的全年预期值（本财年截止至今年9月30日）。
英飞凌的营业收入同比增长6%，而“分部业绩”（可能是芯片业务，segment result）同比增长29%至4.89亿欧元（约合37.91亿元），高于业内分析师4.14亿欧元（约合32.09亿元）的预期值。
Ploss表示，英飞凌将大力投资，提升产能。公司计划在今年夏末启用位于奥地利菲拉赫的新功率半导体工厂。
英飞英运营着8个前端生产工厂，其主要负责制造功率管理芯片和CMOS产品，而旗下的14个后端工厂则负责将其芯片组装到最终成品中。
大众高管表示，公司将设法购买更多的芯片。当被问及对该发言的看法时，Ploss表示，尽管英飞凌与许多大型汽车零部件供应商有合作，但公司仍与大众保持着良好的合作关系。
他向分析师解释道：“这不仅限于微控制器，而是涉及到整个汽车的架构。”
花旗集团分析师Amit Harchandani预测道，许多车企会直接选定英飞凌旗下的业务，该类业务份额在稳步增长中，相当于2018年汽车事业部近三分之一的业务量。
英飞凌已与韩国的现代开展直接交易，又在2019年加盟了大众的战略供应商网络。
英飞凌预计，今年其分部业绩的利润率在17.5%，这主要得益于其汽车事业部及功率与传感器系统事业部的增长势头。
作为业内首屈一指的车规级芯片供应商，该公司表示其正在提升自主芯片及传感器的产能，并与大众等车企打造更为紧密的直接合作关系，旨在应对持续增长的芯片需求。
公司首席执行官Reinhard Ploss表示：“整个汽车供应链都感觉到了芯片短缺问题，但恢复供货的速度比预期要快得多，目前需要花时间提升产能。”
去年年初，由于新冠疫情的影响，车企的芯片需求骤降，导致芯片的生产放缓，并抑制了供货渠道。而英飞凌和其他同行则指望台积电来救场，竭力提升芯片产能以满足业内需求。
IHS Markit表示，芯片短缺或导致今年第一财季全球轻型车产量有影响，或将减产近67万辆汽车。
分析师表示，英飞凌将逾半数以上的互补金属氧化物半导体（CMOS）产品进行了外包，如：微控制器，该产品被用于运营工业及车载应用。
去年，英飞凌的部分员工被临时解聘，库存量居高不下，使其本财年第一财季的销售额及利润高于市场预期值，公司还将小幅调高了本财年的全年预期值（本财年截止至今年9月30日）。
英飞凌的营业收入同比增长6%，而“分部业绩”（可能是芯片业务，segment result）同比增长29%至4.89亿欧元（约合37.91亿元），高于业内分析师4.14亿欧元（约合32.09亿元）的预期值。
Ploss表示，英飞凌将大力投资，提升产能。公司计划在今年夏末启用位于奥地利菲拉赫的新功率半导体工厂。
英飞英运营着8个前端生产工厂，其主要负责制造功率管理芯片和CMOS产品，而旗下的14个后端工厂则负责将其芯片组装到最终成品中。
大众高管表示，公司将设法购买更多的芯片。当被问及对该发言的看法时，Ploss表示，尽管英飞凌与许多大型汽车零部件供应商有合作，但公司仍与大众保持着良好的合作关系。
他向分析师解释道：“这不仅限于微控制器，而是涉及到整个汽车的架构。”
花旗集团分析师Amit Harchandani预测道，许多车企会直接选定英飞凌旗下的业务，该类业务份额在稳步增长中，相当于2018年汽车事业部近三分之一的业务量。
英飞凌已与韩国的现代开展直接交易，又在2019年加盟了大众的战略供应商网络。
英飞凌预计，今年其分部业绩的利润率在17.5%，这主要得益于其汽车事业部及功率与传感器系统事业部的增长势头。
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