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德国Comemso即将主办CharIN testival会议

2020-11-12 12:45:42·  作者：富瑞博  
　
德国科尼绍集团Comemso即将主办2021 CharIN testival，Charging Interface Initiative联盟 (以下简称“CharIN”) 。CharIN是一个由电动汽车行业主要参与者组成的开放联盟，它提出了联合充电系统（Combined Charging System, CCS充电系统）。目前多为欧洲车企所采用,旨在推动电动车充电系统全球标准化。德国科尼绍集团Comemso是CharIN E.V.的创始会员之一。在该联盟创立之初就加入，并参与Combined Char
 
德国科尼绍集团Comemso将主办2021 CharIN testival会议

 

Charging Interface Initiative联盟 (以下简称“CharIN”) 。CharIN是一个由电动汽车行业主要参与者组成的开放联盟，它提出了联合充电系统（Combined Charging System, CCS充电系统）。目前多为欧洲车企所采用,旨在推动电动车充电系统全球标准化。德国科尼绍集团Comemso是CharIN E.V.的创始会员之一。在该联盟创立之初就加入，并参与Combined Charging System, CCS充电系统标准的制订工作，包括IEC61851等。德国科尼绍Comemso将于2021年4月20日至21日在位于德国斯图加特的Comemso集团总部主办Charin testival europe 2021会议。届时CCS标准的相关制订专家和企业将出席活动。
 
CharIN愿景：开发和建立联合充电系统（CCS），作为电动汽车充电的全球标准。
CharIN的使命：
*通过整合定义价值链各个层面的公司来扩展全球网络，以支持和促进CCS
*起草要求，加快充电相关标准的发展
*为所有在其产品中实施CCS的制造商定义一个认证体系
德国科尼绍集团Comemso位于德国斯图加特企业工业中心，是戴姆勒和宝马等知名车企的重要合作伙伴，客户遍布世界知名新能源汽车企业。德国科尼绍Comemso电动汽车充电桩分析仪，能够用于测试充电功能和互操作性，高精度、准确的测试数据，符合欧标、日标、国标；
符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准.
科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器，通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价，为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。
科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器设备，是面向新能源领域充电桩/电动汽车的一款优秀检测设备，不仅可以模拟车、模拟桩，也可以设置在车与桩之间进行监测，同时又具备机架式和便携式两种产品类型。该设备，在欧洲/北美早已作为充电测试首选，国际知名整车厂如宝马、奔驰、奥迪、福特等和充电桩设备制造商有广泛的使用
 
  

德国Comemso科尼绍CCS一致性测试系统解决方案

通信协议一致性及互操作测试保障了互操作，但是真正做好非常不易。首先要求测试规范定义者及测试系统开发者有通信专业知识，需要精通要待测试的通信技术和协议细节。在精通技术和通信协议基础上，还需要制定协议实现一致性声明（PICS），测试套结构和测试目的(TSS&TP)，抽象测试集及部分协议实现测试的额外信息(PIXIT)三个主要协议测试规范文档等工作。
 
科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器设备，是面向新能源领域充电桩/电动汽车的一款优秀检测设备，不仅可以模拟车、模拟桩，也可以设置在车与桩之间进行监测，同时又具备机架式和便携式两种产品类型。该设备，在欧洲/北美早已作为充电测试首选，国际知名整车厂如宝马、奔驰、奥迪、福特等和充电桩设备制造商有广泛的使用。

符合各种标准的充电分析仪
符合交流AC标准：IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015
符合直流DC标准：IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.
通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015
WPT无线充电标准：JSON (SAE J2954)
欧洲美洲CCS充电桩 (12)

产品应用
1、车辆开发企业
(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩
(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测
(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测
2、充电桩设备企业
(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩
(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测
(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全程检测
3、第三方检测机构
(1)使用EVCA对充电桩是否符合当地标准进行检测
(2)使用EVCA发现充电过程中的不良问题,并对送检 单位提出改善的意见以及改善方法
欧洲美洲CCS充电桩 (13)
应用
* 检测充电状态
* 验证状态变化
* 检测停止事件
* 检测干扰
* 检查直流电压/直流电流值
* 检查辅助电压/电流值
* 将信号与传达的值进行比较
* 检测充电问题的原因
* 检测安全问题（触点温度过高，电压和电流峰值，缺少焊接检查等）
* 电动汽车的全面模拟
* 充分模拟充电器
* 测试库
* 稳健性测试
* 故障注入的其他硬件
* 可用的不同电源和负载，用于控制装配到充电过程。可根据要求整合客户的电源和负载。
* 坚固的外壳，适合户外移动使用- IP67；用于现场应用或实验室用途。
欧洲美洲CCS充电桩 (9)
应用
* 检测充电状态
* 验证状态变化
* 检测停止事件
* 检测干扰
* 检查直流电压/直流电流值
* 检查辅助电压/电流值
* 将信号与传达的值进行比较
* 检测充电问题的原因
* 检测安全问题（触点温度过高，电压和电流峰值，缺少焊接检查等）
* 电动汽车的全面模拟
* 充分模拟充电器
* 测试库
* 稳健性测试
* 故障注入的其他硬件
* 可用的不同电源和负载，用于控制装配到充电过程。可根据要求整合客户的电源和负载。
* 坚固的外壳，适合户外移动使用- IP67；用于现场应用或实验室用途。
欧洲美洲CCS充电桩 (14)
充电过程解析
AC充电全过程中进行实时测试分析:
测试结果
1. 电流电压解析
2. 控制信号解析
3. 电流电压／控制信号在同一时间轴上解析
4. EVCA模拟电动车/充电桩功能
5. 通过CAN进行远程控制
完全模拟电动汽车内部回路,手动控制相应部件,看充电桩能否正常动作模拟充电桩,手动模拟错误信息(电流,电压,控制信号,占空比),看电动汽车能否正常动作
DC快速充电过程中进行实时测试分析:

检测并验证充电状态，时序和CAN统计数据。
1. 通过图表表示出充电状态的变化
2. 实时显示CAN信号，电压电流值
3. 出现异常时，在CAN信号中标示出来
4. 可以生产测试报告，提示是否通过或做出错误标记
客户名单
其它辅助功能:
交直流电源；模拟连接器；
EVSE测试数据库
快速自动验证EVSE的电气标准符合性。该库可用于现场操作，以便轻松查找EVSE错误，或在EVSE开发过程中进行验证或回归测试。
多种测试和测量选择:
* CP 端: 创建不同的 CP 值和错误 (开路,短路,二极管旁路,标称/最大/最小.R2/ R3 电阻等)
* SLAC 端: 检查时间并创建切换
* PLC 端: 创建通信超时, 创建 EV-Sim的不同消息内容。
充电全过程:
- 检查 IEC 61851-23 附录 CC 和 SAE J1772 时序合规性
- 创建充电配置文件
欧洲美洲CCS充电桩

 

Head-office：Unit 2309, BANK OF AMERICA TOWER 12, HARCOURT ROAD CENTRAL,HONG KONG

Mainland-office：21/F, PEARL RIVER TOWER, NO.15 ZHUJIANG WEST ROAD, TIANHE DISTRICT, GUANGZHOU

热线电话：400-8018-534， 400-860-5168转3111

          020-83655027， 0755-23228005

FAX：400-860-5168

E-mail：order@freeboard.com.cn

 
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2021 CharIN testival，德国科尼绍，Comemso，获得举办资格
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