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技术解决系列方案（二）驾乘品质开发新增专项解决方案
2020-04-10 19:15:49· 来源：中国汽研汽车工程技术中心
汽车行业的技术进步从来没有停下过脚步，随着汽车产品升级、新技术应用和车企的战略发展，中国汽研底盘技术中心车辆动力学领域，新增以下专项解决方案，助力汽车
汽车行业的技术进步从来没有停下过脚步，随着汽车产品升级、新技术应用和车企的战略发展，中国汽研底盘技术中心车辆动力学领域，新增以下专项解决方案，助力汽车底盘性能提质升级：
1、乘用车/商用车整车商品性测评及开发；
2、商用车行驶性能测评及开发；
3、电控底盘测试评价及开发；
4、基于驾驶模拟器的虚拟驾乘性能开发；
01
乘用车/商用车整车商品性测评及开发
专家资源丰富
拥有20人外籍专家团队，其中乘用车领域专家12人，商用车领域专家8人，工作经验均超过20年，曾就职于萨博，丰田，本田、现代、通用、宾利、奔驰、奥迪、福特等国际知名汽车公司。拥有国内调校专家5人，具备10个以上独立调校项目经验。覆盖整车性能主观评价、专项领域主客评价、车辆动力学分析、底盘调校、轮胎性能、电控底盘、培训等领域。可进行不同性能风格车型开发，从A00级到重卡车型的底盘性能开发全覆盖。
具备独特的消费者语意工程化解析
注重消费者体验的商品性评价体系
已打造与消费者紧密联系的六大体验商品性评价体系：
√ 驾驶体验 √ 乘坐体验 √ 安全体验
√ 交互体验 √ 视觉体验 √ 养护体验
评价体系包括动态和静态评价，其中一级属性15项、二级属性49项、三级属性158项。可结合消费者研究数据，提供整车性能定义、整车性能评估等咨询服务。
02
商用车行驶性能测评及开发
商用车-车辆动力学CAE仿真分析优化
商用车-轮胎大载荷工况性能参数模型辨识
（现有试验台无法满足大载荷工况）
驾驶室及底盘调校
涉及车型：轻卡、重卡、小客、中客、大客、公交车等。
拥有8位外籍专家
2位静态评价专家
3位动态性能评价专家
3位底盘调校专家
工作经验均超过20年
商用车问题解决
》某载重车型驾驶室抖动问题解决；
》某商用车橡胶衬套/支架/横拉杆失效问题整改；
》某卡车空气弹簧分析；
》某商用车方向盘摆振问题解决；
》某商用车直线行驶跑偏问题整改；
》某轻型卡车侧翻性能优化调校；
》某城市客车车身结构开裂问题整改；
》某自卸车矿区用户工况下结构开裂问题整改。
55吨以下车型性能试验场
- 中国汽研大足试验场已投入使用
中国汽研建成并投用重庆大足试验场：
》国内直线性能路之最，最长、最宽、速度最快；
》国内规模一流的动态广场，直径300m，加速段长度约1600m；
》31种可靠性道路可选择；
》智能道路、智能场景全都有；
》试验车型覆盖范围国内最广，55吨及以下的车型全覆盖。
T1: 直线性能道路
T2：动态广场（含120°弧度弯路、弯道制动路）
T3：ABS制动测试道路
T4：排放耐久道路/RDE道路/一般通行道路
T5：车外噪声测试道路
T6：异响/舒适性测试道路
T7：涉水池
T8：浸水池
T9：坡道路
T10：智能汽车试验道路
T11：连接道路
动态K&C测试系统：
》更贴近用户实际使用工况；
》可在冰雪、湿滑路面进行测量；
》可广泛用于各种车型，乘用车与商用车均适用。
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