技术解决系列方案(二)驾乘品质开发新增专项解决方案

2020-04-10 19:15:49·  来源:中国汽研汽车工程技术中心  
 
汽车行业的技术进步从来没有停下过脚步,随着汽车产品升级、新技术应用和车企的战略发展,中国汽研底盘技术中心车辆动力学领域,新增以下专项解决方案,助力汽车
 
 
汽车行业的技术进步从来没有停下过脚步,随着汽车产品升级、新技术应用和车企的战略发展,中国汽研底盘技术中心车辆动力学领域,新增以下专项解决方案,助力汽车底盘性能提质升级:
1、乘用车/商用车整车商品性测评及开发;
2、商用车行驶性能测评及开发;
3、电控底盘测试评价及开发;
4、基于驾驶模拟器的虚拟驾乘性能开发;
01
乘用车/商用车整车商品性测评及开发
专家资源丰富
拥有20人外籍专家团队,其中乘用车领域专家12人,商用车领域专家8人,工作经验均超过20年,曾就职于萨博,丰田,本田、现代、通用、宾利、奔驰、奥迪、福特等国际知名汽车公司。拥有国内调校专家5人,具备10个以上独立调校项目经验。覆盖整车性能主观评价、专项领域主客评价、车辆动力学分析、底盘调校、轮胎性能、电控底盘、培训等领域。可进行不同性能风格车型开发,从A00级到重卡车型的底盘性能开发全覆盖。
 
具备独特的消费者语意工程化解析
 
 
 
注重消费者体验的商品性评价体系
已打造与消费者紧密联系的六大体验商品性评价体系:
 √ 驾驶体验   √ 乘坐体验   √ 安全体验
  √ 交互体验   √ 视觉体验   √ 养护体验
 
评价体系包括动态和静态评价,其中一级属性15项、二级属性49项、三级属性158项。可结合消费者研究数据,提供整车性能定义、整车性能评估等咨询服务。
02
商用车行驶性能测评及开发
商用车-车辆动力学CAE仿真分析优化
 
商用车-轮胎大载荷工况性能参数模型辨识
(现有试验台无法满足大载荷工况)
 
驾驶室及底盘调校
涉及车型:轻卡、重卡、小客、中客、大客、公交车等。
 
拥有8位外籍专家
2位静态评价专家
3位动态性能评价专家
3位底盘调校专家
工作经验均超过20年
商用车问题解决
》某载重车型驾驶室抖动问题解决;
》某商用车橡胶衬套/支架/横拉杆失效问题整改;
》某卡车空气弹簧分析;
》某商用车方向盘摆振问题解决;
》某商用车直线行驶跑偏问题整改;
》某轻型卡车侧翻性能优化调校;
》某城市客车车身结构开裂问题整改;
》某自卸车矿区用户工况下结构开裂问题整改。
 
55吨以下车型性能试验场 
- 中国汽研大足试验场已投入使用
中国汽研建成并投用重庆大足试验场:
》国内直线性能路之最,最长、最宽、速度最快;
》国内规模一流的动态广场,直径300m,加速段长度约1600m;
》31种可靠性道路可选择;
》智能道路、智能场景全都有;
》试验车型覆盖范围国内最广,55吨及以下的车型全覆盖。
 
T1: 直线性能道路
T2:动态广场(含120°弧度弯路、弯道制动路)
T3:ABS制动测试道路
T4:排放耐久道路/RDE道路/一般通行道路
T5:车外噪声测试道路
T6:异响/舒适性测试道路
T7:涉水池
T8:浸水池
T9:坡道路
T10:智能汽车试验道路
T11:连接道路 
 
动态K&C测试系统:
》更贴近用户实际使用工况;
》可在冰雪、湿滑路面进行测量;
》可广泛用于各种车型,乘用车与商用车均适用。
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