今年1月中国电动车电池部署机产量不容乐观 市场缩水了一大半

据外媒报道，今年1月，中国汽车销量表现堪称疲弱，尚不足去年同期的一半。

2019年年中的“新能源车补贴退坡”及近期爆发的新型冠状病毒疫情极大地影响了中国电动车的销量，其销量可能要耗费数月时间才能恢复。

据最新的报告显示，今年1月，锂离子电池部署及其产量并不容乐观。相较于去年同期，市场缩水了一大半，跌至2.32 GWh。

中国的市场研究分析公司Battery China于2月13日表示，中国的电池使用量达到2.32GWh，同比下滑53.5%。电动车补贴减少后，电动车产量下滑52.3%至4.86万辆。

目前尚未获得销量数据，但似乎也是表现疲弱的一个月。

最有趣的发现是，各家电池工厂受疫情所有影响的程度是不同的，因为实际上外国公司也握有一定的市场份额。

主要的原因有两点：首先，纯电动车及电芯可享受到补贴。其次，许多外国品牌也推出了新款车型。据报道，LG化学的市场份额为2.3%，松下的份额为3.8%，两家都跻身中国市场电池制造商前十名。

中国市场份额最高的三家电池制造商：
宁德时代：57.3%
比亚迪：10.8%
国轩（高科）：8.1%

电池数量最多的是菱形电池的市场份额如下：
菱形电池：82.9%
柱状电池：11.9%
袋装电池：5.2%