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山东中亚轮胎试验场高速跑道曲面倾角49°39′破纪录
2019-11-21 23:41:41· 来源：中交一公局集团
4939，又一项世界纪录诞生！亚洲最大室外综合性轮胎试验场，山东中亚轮胎试验场承建的全球最大倾角沥青混凝土高速跑道于近日全部施工完成。中亚轮胎试验场高速跑
49°39′，又一项世界纪录诞生！
亚洲最大室外综合性轮胎试验场，山东中亚轮胎试验场承建的全球最大倾角沥青混凝土高速跑道于近日全部施工完成。
中亚轮胎试验场高速跑道全长5301.83米，曲线段由圆曲线段、缓和曲线段组成，曲面最大倾角为49°39′，为目前全球试验场倾角最大的沥青混凝土高速跑道。
这条试车跑道，四条车道并行，由内侧向外侧的限速依次递增。以平衡车速170公里/小时的速度，乘车奔驰在跑道最外侧，会给人带来犹如坐过山车急速90°转弯时那种脱离“轨道”的惊险刺激。
高速跑道曲线段施工采用当前世界最先进的“桥式摊铺机”进行沥青摊铺，使用“鼓式压路机”进行碾压。据了解，现有曲面摊铺设备的极限摊铺角度为48°48′，中亚轮胎试验沥青高速跑道49°39′的最大曲面倾角已经超过了设备摊铺的极限。
虽然51′在量角器上仅有将近1毫米的厚度，但是在高速跑道曲面延伸17米却达到了近30厘米，如何克服这个难关成了项目最大的施工难题。
项目技术团队认真研究分析，通过6次优化沥青混凝土的配合比、控制摊铺极限厚度，终于解决了该难题。同时，项目还在施工中应用三维控制技术，通过基准轨道，精确控制曲面摊铺高程，通过对沥青混合料温度、压实度、厚度等指标进行实时监测，精准管控各项指标数据。
自曲面沥青中面层开始，项目团队24小时连续摊铺作业，全力借鉴五公司盐城中汽中心汽车试验场采用的沥青无缝摊铺技术，实现了该条跑道的高精度无缝效果。
跑道建成后主要用于试验连续高速行驶状态车辆的一般耐久性、传动和变速测试、持续高速试验、车道变换和舒适性。
亚洲最大室外综合性轮胎试验场，山东中亚轮胎试验场承建的全球最大倾角沥青混凝土高速跑道于近日全部施工完成。
中亚轮胎试验场高速跑道全长5301.83米，曲线段由圆曲线段、缓和曲线段组成，曲面最大倾角为49°39′，为目前全球试验场倾角最大的沥青混凝土高速跑道。
这条试车跑道，四条车道并行，由内侧向外侧的限速依次递增。以平衡车速170公里/小时的速度，乘车奔驰在跑道最外侧，会给人带来犹如坐过山车急速90°转弯时那种脱离“轨道”的惊险刺激。
高速跑道曲线段施工采用当前世界最先进的“桥式摊铺机”进行沥青摊铺，使用“鼓式压路机”进行碾压。据了解，现有曲面摊铺设备的极限摊铺角度为48°48′，中亚轮胎试验沥青高速跑道49°39′的最大曲面倾角已经超过了设备摊铺的极限。
虽然51′在量角器上仅有将近1毫米的厚度，但是在高速跑道曲面延伸17米却达到了近30厘米，如何克服这个难关成了项目最大的施工难题。
项目技术团队认真研究分析，通过6次优化沥青混凝土的配合比、控制摊铺极限厚度，终于解决了该难题。同时，项目还在施工中应用三维控制技术，通过基准轨道，精确控制曲面摊铺高程，通过对沥青混合料温度、压实度、厚度等指标进行实时监测，精准管控各项指标数据。
自曲面沥青中面层开始，项目团队24小时连续摊铺作业，全力借鉴五公司盐城中汽中心汽车试验场采用的沥青无缝摊铺技术，实现了该条跑道的高精度无缝效果。
跑道建成后主要用于试验连续高速行驶状态车辆的一般耐久性、传动和变速测试、持续高速试验、车道变换和舒适性。
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