寻找供应商
广告
首页 > 汽车技术 > 正文

捷太格特（JTEKT）加强软件开发，助力自动驾驶

2019-10-12 23:22:36·  来源：捷太格特中国  
　
捷太格特（JTEKT）致力于强化电动助力转向器（以下简称EPS）等电子相关部件的开发能力，计划增加软件开发技术人员，为进一步开展高性能、新项目的开发打下基础。
捷太格特（JTEKT）致力于强化电动助力转向器（以下简称EPS）等电子相关部件的开发能力，计划增加软件开发技术人员，为进一步开展高性能、新项目的开发打下基础。
除了日本花园工厂技术开发中心外，从2019年9月开始，日本东刈谷@爱知县 软件开发中心也拉开帷幕，正式启用。

1、扩展软件开发基地的背景

随着自动驾驶、线控转向等新技术的发展，针对功能安全设计、冗余设计、网络安全对应等EPS技术的要求日益提高，汽车厂家对EPS功能的需求也变得多样化。因此，捷太格特于2019年4月对EPS软件开发体系进行了重新评估，增设了以模型基础开发、AUTOSAR开发等EPS固有写入软件开发为基础的新部门。

捷太格特的软件开发新部门从软件的系统要求到单体设计·评价，再到系统评价，形成V字流程，一条龙地推进开发。

另外，在计划进一步增加软件开发人员的过程中，开发中心的增设也成为必要。除了现有的花园工厂开发中心外，捷太格特将位于爱知县的东刈谷作为新的软件开发中心进行扩展。

2、今后的展望

此次研发中心的扩大，进一步推进了自动驾驶对应技术的开发，MCU内制化。EPS的软件开发人员，预计今后会进一步增员。捷太格特总部，捷太格特秋田研发中心，光洋电子工业等集团公司将合力进行推进顾客需求的软件开发。


分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 充电桩GB/T-2023设计要点 • NVIDIA GPU 架构下的 FP8 训练与推理
• 利用 NVIDIA Holoscan 1.0 开发生产就绪型 AI 传感器处理 • 汽车CAN总线系统的挑战与设计
• 资料下载《Keysight高性能数字产品》：示波器、任意波形发 • 亚马逊云科技数据和人工智能副总裁 Swami 解读 Amazon Bed
• 新能源汽车动力电池结构及成组技术综述 • 电源完整性仿真域之仿真软件（附下载）
• AES，主动安全领域的“一代宗师” • 车载以太网与CAN总线有什么区别？
0 条相关评论
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026620号