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盘点日本用户的各种奇葩租车用途
2019-07-14 16:32:43· 来源：全球汽车快讯 作者：译龙 King Arthur
据外媒报道，《日本朝日新闻》（Asahi Shimbun）的一份报道显示，日本汽车共享公司发现，其用户租车并非为了驾驶，许多实际用途出乎公司预料。作为日本最大的汽
据外媒报道，《日本朝日新闻》（Asahi Shimbun）的一份报道显示，日本汽车共享公司发现，其用户租车并非为了驾驶，许多实际用途出乎公司预料。
作为日本最大的汽车共享服务供应商，Times24对旗下用户的车辆用途展开了调查，受访者的答案可谓五花八门，包括：午睡场所、办公场所、储物空间（附近无存放随身物品的储藏点时）。由于日本地震频繁，2011年又遭遇了大海啸，此后导致公共充电基础设施短缺，许多用户索性租用车辆为其手机充电。
其他汽车共享机构也做过类似的调查，发现用户的租车用途愈发广泛，这类需求正在缓缓增长。据NTT Docomo的问卷调查结果显示，12%以上的用户租车并非为了驾驶，越来越多的用户只是想租用一辆车，在车内的私密空间与朋友、家人谈话或与商业伙伴洽谈业务。还有少数租车用户是为了坐在车内看电视、磨练唱功或联系饶舌歌。此外，还有部分租车是因为其看中了车内的空调，租车是为了避暑或抵御严寒。
Orix的发言人表示：“我们是不太建议用户‘只租车却不开车’，将租用车辆用于其他用途。除了会让用户将车辆用作起居室的习惯外，还会让汽车共享公司少赚很多钱。”
不可否认，由于东京人口密度大，且房租租金超贵，许多人开始将汽车共享服务所提供的租用车辆当做私人空间使用，更遑论价格公道，属于半公开空间，隐私性也能在一定程度上得到保护，关键在于全天候可用。租车的成本较低，半小时才不到4美元。
然而，随着日本其他城市汽车共享服务的推广及用户对车辆所有权的认知变化，业内的汽车共享服务供应商也不得不慎重未来的服务内容及推广方式。
作为日本最大的汽车共享服务供应商，Times24对旗下用户的车辆用途展开了调查，受访者的答案可谓五花八门，包括：午睡场所、办公场所、储物空间（附近无存放随身物品的储藏点时）。由于日本地震频繁，2011年又遭遇了大海啸，此后导致公共充电基础设施短缺，许多用户索性租用车辆为其手机充电。
其他汽车共享机构也做过类似的调查，发现用户的租车用途愈发广泛，这类需求正在缓缓增长。据NTT Docomo的问卷调查结果显示，12%以上的用户租车并非为了驾驶，越来越多的用户只是想租用一辆车，在车内的私密空间与朋友、家人谈话或与商业伙伴洽谈业务。还有少数租车用户是为了坐在车内看电视、磨练唱功或联系饶舌歌。此外，还有部分租车是因为其看中了车内的空调，租车是为了避暑或抵御严寒。
Orix的发言人表示：“我们是不太建议用户‘只租车却不开车’，将租用车辆用于其他用途。除了会让用户将车辆用作起居室的习惯外，还会让汽车共享公司少赚很多钱。”
不可否认，由于东京人口密度大，且房租租金超贵，许多人开始将汽车共享服务所提供的租用车辆当做私人空间使用，更遑论价格公道，属于半公开空间，隐私性也能在一定程度上得到保护，关键在于全天候可用。租车的成本较低，半小时才不到4美元。
然而，随着日本其他城市汽车共享服务的推广及用户对车辆所有权的认知变化，业内的汽车共享服务供应商也不得不慎重未来的服务内容及推广方式。
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