广告
清华大学汽车系实验室参观
2018-11-02 22:58:10· 来源：汽车科协 力小翼
实验室永远是科研的一线，是最具神秘感的地方，为了让大家更好的了解实验室，了解各系的研究方向，五系科协联合，面向机械、航空动力大类八字班，举办新生实验室
实验室永远是科研的一线，是最具神秘感的地方，为了让大家更好的了解实验室，了解各系的研究方向，五系科协联合，面向机械、航空动力大类八字班，举办新生实验室参观活动。
五系联合实验室参观
接下来请跟随小编的脚步，走进汽车系的实验室，先睹为快吧！
汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学，涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。自创建以来，实验室围绕汽车的“安全、节能、环保”三大主题以及我国国民经济发展中的重大需求，瞄准国际前沿、 国家目标， 定位于汽车工业共性关键基础技术、 汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展，逐步形成了自己的优势领域和特色。
汽车系实验室主要分布在李兆基科技大楼和汽车研究所两个地方，由于时间冲突路途遥远，我们把参观的重点定在了汽研所与碰撞实验室。
第一站 碰撞实验室
作为完成中国首次整车碰撞试验的中国第一座汽车整车碰撞试验台，清华大学汽车碰撞实验室研究汽车为代表的运载工具冲击碰撞问题，包括人员损伤和 结构失效机理、结构耐撞性设计、乘员保护等，降低人员伤害风险、提高结构安全性能，领域涵盖海、陆、空、天。
碰撞实验室内景
据说新中国第一撞就是在这里完成的，今天又要撞碎些什么？很是期待！
第二站 智能汽车
智能交通与车辆控制课题组的研究重点是以人为核心的智能驾驶安全辅助以及人-车-路协同控制。关键技术在于交通环境感知、驾驶员行为特性分析、多目标协同控制技术。
蓄势待发的智能汽车
第三站 驾驶模拟器
拥有视景模拟、声场模拟、车身姿态控制、驾驶控制以及中央控制单元的动态驾驶模拟器，可以很方便地研发先进的驾驶员辅助系统和智能汽车。
驾驶模拟器
足不出户，带给你最真实的驾驶体验！
第四站 电池安全试验室
动力系统控制（PCG）课题组具备安全、可靠、耐久的锂离子动力电池系统开发能力及完整的研究平台，主要研究方向包括锂离子动力电池的系统安全、耐久性、一致性均衡、故障诊断以及状态估计。
电池安全
- 下一篇：前途汽车如何做pack？
- 上一篇：亚洲最大室外轮胎试验场二期路面施工全部完成
广告 编辑推荐
最新资讯
-
直播｜经纬恒润：车载光通信的开发与测试
2026-01-22 18:49
-
车载光通信走向实车验证
2026-01-22 18:48
-
解析GB/T 47001-2025智能网联汽车数字身份
2026-01-22 14:48
-
解析 GB 39901-2025：轻型汽车自动紧急制动
2026-01-22 14:47
-
基于GB 24407-2025的专用校车安全技术深度
2026-01-22 14:47
