拥有两个10米法大型整车测试电波暗室--带你探秘上海大众新电磁兼容中心

2020-05-14 00:42:37·  来源:上汽大众新闻报  
 
电磁兼容是什么?跟我们的车子又有什么关系?在走进新电磁兼容中心前,小编先给大家科普一下这个看不见摸不着的姿势知识:首先,我们来看看以下几个现象:车辆行
电磁兼容是什么?
跟我们的车子又有什么关系?
在走进新电磁兼容中心前,小编先给大家科普一下这个看不见摸不着的 姿势 知识:
首先,我们来看看以下几个现象:
  • 车辆行驶在路上,经过某一电台时,车载收音机会出现杂音;
  • 下雨天使用雨刮时,车辆的ABS可能会突然失去作用;
  • 车辆行驶至某短波电台附近时出现了自动熄火的故障……
以上这些都hin有可能是电磁干扰引起的状况。
 
车内的收音机、空调、天窗、ABS等一切用电的部件,车外的广播电视基站、通信基站、手机、对讲机等,都会产生电磁波。
 
在这样的电磁环境中,一方面,整车及电子电气部件要有抗干扰能力,不会受到其他电子设备所产生的电磁干扰而无法正常工作(EMS电磁抗扰度);另一方面,车载电子电气工作时所产生的电磁干扰,也不能影响其他电子设备的正常工作(EMI电磁干扰)。
汽车电磁兼容(EMC)就是解决汽车整车及其电子电气部件电磁兼容性的一门技术,涉及汽车与环境、汽车与汽车、汽车内部的电磁兼容,关系到汽车的安全性、汽车节能的有效性、汽车智能控制的可靠性等等。
我们的电磁兼容之路
在开发过程中进行电磁兼容检测,极大地有利于产品性能的稳定。早在1999年,我们就建立了自己的电磁兼容试验室,这也是国内整车企业中首个电磁兼容试验室。
 
试验室汇集了国内顶尖的汽车电器电磁兼容设计、试验人才,装备了3米法(信号发射/接收设备距离整车3米)电波暗室,具备电磁兼容零部件测试、整车电磁骚扰发射测试能力。
电磁兼容中心的升级之旅
 
随着技术的快速发展,以及新能源、智能网联汽车的出现,车载电子电气部件种类和数量迅速增加,尤其是信号频率不断提高,汽车电磁兼容研究和测试的要求越来越高,公司原有实验室不能满足新的技术要求和测试容量需求,电磁兼容中心升级之旅由此开启啦~~
新电磁兼容中心 是国内唯一拥有两个10米法(信号发射/接收设备距离整车10米) 大型整车测试电波暗室的EMC中心,可测试传统燃油车、新能源车的骚扰发射(EMI)、电波抗扰(EMS)和静电抗扰(ESD)等电磁兼容性能,系统设计还兼顾了智能网联汽车电磁兼容测试设备的需求。
 
 
两个暗室均装备转毂,车辆可模拟加速、制动、上坡、下坡等真实驾驶状态,可用于整车动态电磁兼容测试。 暗室提供了一个隔离的电磁环境,确保暗室外电磁干扰不会影响内部测试,暗室内电磁干扰不会影响外部环境。  
 
同时,随着测试能力的大幅度提升,原先委托德国大众、上汽机动车检测中心等进行的部分测试工作,也将在中心内进行,预计每年可节省超过2000万元的委外测试费用!
 
 
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