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上海市政总院承担国内首个EPC模式建设的汽车试验场——国家机动车产品质量监督检验中心广德基地
2018-11-02 22:34:00· 来源：上海市政总院
历经两年多潜心研究，国家机动车产品质量监督检验中心广德基地项目传来喜讯，上海市政总院顺利中标广德基地市政标EPC项目，这也是全国首个EPC模式承建的汽车试验
历经两年多潜心研究，国家机动车产品质量监督检验中心广德基地项目传来喜讯，上海市政总院顺利中标广德基地市政标EPC项目，这也是全国首个EPC模式承建的汽车试验场。
广德基地位于安徽省宣城市广德县邱村镇，总用地面积约711亩，主要建设内容包括直线性能测试设施、制动测试设施、操稳测试设施、坡道测试设施、车外噪声测试设施、气囊误作用测试设施、涉水设施以及必须的联络道。
广德基地建成后将充分满足汽车产品开发试验和检测的需求，为新产品的开发、产品质量检测和控制、高新技术的开发应用和研究创造一个科学、稳定、安全、高效的试验环境。
作为全国首个EPC总承包模式承建的汽车试验场，国家机动车产品质量监督检验中心（广德基地）的中标不仅仅代表着总院在汽车试验场设计领域里处于行业领先的位置，更是总院在汽车试验场建设全过程管理领域的创新发展。
近远结合 精心设计
广德基地的场地大体呈南北走向，东西向最窄处约71m。面对项目质量标准要求高、工期紧且用地范围紧凑，团队发挥设计优势，方案在充分研究业主提出的功能需求的基础上，紧密结合场地形状，在南端场地最宽处布置纵横向尺寸需求都较大的操稳测试设施；充分利用场地南北方向的纵深，“串联”布置涉水设施、制动测试设施，减少了车辆测试时所需的加、减速道路的长度，在常规试车场的1/5左右的用地范围内完美地满足业主的需求。在场地南北向预留性能测试设施的拓展空间，实现目前中国最长性能路的目标；同时南北场地规划二期智能网联场地，打造成熟的智能网联测试平台，预留将来发展的可能性。
降低造价 确保质量
团队从道路布局、路面高程、材料等方面精心优化设计方案，具体包括优化各功能区的平面布置减少工程量、调整路面高程使土方工程量尽量平衡、优化防护结构形式及材料等，降低工程报价约6000万元。
方案认真剖析项目重点、难点，针对性地从大面积沥青摊铺到玄武岩路预制安装等施工制定了项目质量保证措施：如在操稳测试设施大面积沥青摊铺时拟选用进口沥青摊铺机，采用3D测量控制系统，以确保路面平整度符合设计要求；武岩路施工时计划采用“倒扣玄武岩砖PC板预制工艺+PC板安装”工艺。
优化工期 展现优势
设计中，找准项目关键线路，做好工序衔接和项目配置来优化工期，如设计方案比选时坡道路基选用施工速度较快的新材料泡沫轻质土；总承包管理中，发挥EPC项目管理的优势，优化施工组织、加强与设计契合度，并拟通过采用沥青摊铺时选用双机连铺工艺、玄武岩路面采用预制工艺等。预计，项目工期将比常规试车场建设减少半年左右时间。
最终，凭借着设计方案领先理念，设计施工一体化管理优势，并辅以合理的报价、完善的进度质量保证体系，最终如期完成了高质量高水平的投标文件，并赢得了评审委员会全体专家的高度认可，高分获得该项目的中标资格。
上海市政总院从70年代参与设计了全国首个综合型汽车试验场——海南试验场开始，40年来，总院的试验场之路经历了起步期的摸索前行，中期的驾轻就熟，到如今由总院自主设计的汽车试验场项目累计20余项，涵盖全国各大主要汽车厂商，地域遍布全国各地，功能囊括综合及专业试验场。先后荣获国家、省部级科技进步、优秀设计等多个奖项，奠定了总院在汽车试验场勘察设计领域的引领地位。
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