客车车顶抗压试验

2018-08-07 11:32:59·  来源:汽车工程研究院  
   
客车车顶抗压试验属于被动安全性试验,主要验证车辆顶部在经受撞击时,车身顶部结构是否能满足APTA(美国公共交通协会)TS23.2安全法规的要求,减少因车身结构强度不足而导致的人员伤亡。
客车车顶抗压试验属于被动安全性试验,主要验证车辆顶部在经受撞击时,车身顶部结构是否能满足APTA(美国公共交通协会)TS23.2安全法规的要求,减少因车身结构强度不足而导致的人员伤亡。






客车车顶抗压试验

按照法规要求,客车车身和顶部应该可以承受一个相当于150%客车整备质量的静态载荷均布在顶部,而不发生超过152.4mm的客车内部尺寸的减少,且在该载荷下,车窗应该保持原位置,不要开启。实际试验中,车辆整备质量4.27t,对车身及顶部骨架施加载荷64kN,同时沿力加载的方向上测量骨架的变形,测得顶部最大变形为38mm,车窗及骨架无破坏,满足法规要求。



某车型车顶抗压法规试验

同时为了和CAE仿真对比,同步进行了顶部结构强度试验,寻找车辆顶部结构的最大破坏极限。



某车型车顶抗压强度试验

客车车顶抗压试验能力的建立和掌握,有助于分析客车车顶抗压能力,推进放仿真和试验相结合,提升车辆整车安全性,满足安全法规的要求。


 

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