无声胜有声-汽车NVH研发

2018-08-07 10:11:00·  来源:ApplusIDIADA  
   
Applus+ IDIADA是汽车领域的独立合作伙伴,在NVH(车辆噪声、振动与舒适性)研发项目上有强大的管理及问题解决能力。先进的试验及仿真工具,经验丰富的团队,国际研发项目下的整车性能部门及管理网络整合让IDIADA有独特的优势成功执行国际NVH项目。
Applus+ IDIADA是汽车领域的独立合作伙伴,在NVH(车辆噪声、振动与舒适性)研发项目上有强大的管理及问题解决能力。先进的试验及仿真工具,经验丰富的团队,国际研发项目下的整车性能部门及管理网络整合让IDIADA有独特的优势成功执行国际NVH项目。

Applus+ IDIADA提供的服务范围广泛,可在汽车研发项目的任何阶段考虑NVH性能相关服务。
汽车概念及目标定义
对标测量项目
项目目标建立-目标书
设计概念分析

研发及试验
设计验证计划
主观评估
整车NVH性能相关测量及问题解决;燃烧噪声,进气排气噪声及振动测量,车门开关门测量,制动噪声,轮胎噪声,HVAC单元噪声;
测量结果支持CAE开发及相关性;白车身及带饰件模态分析,NTF及动刚度测量,噪声及振动隔离测量,结构声腔模态。
NVH目标验证
解决故障及调校
零部件验证
噪声和振动测量可在实验室或试车场测试跑道进行。

NVH 测试跑道

测试跑道一般用于评估车辆的整体噪声和振动性能。对于NVH测试,我们一般用会用到以下几种测试跑道:

• 高速试车环道
高速环道表面光滑,可用于对车内NVH的一般性评估和测量。最佳的沥青路面、适宜的环道长度以及良好的天气状况,是吸引客户选择高速环道的关键因素。

• 确定性输入试车道
该试车道可以提供各种瞬态输入,能够在车辆驶过已知输入条件路面时,评估和测量车辆的舒适性。

• 路噪试车道
粗糙沥青路段由两条长300米、宽1.2米的平行带组成,两者间距0.8米。沥青路面由热拌沥青混合料铺筑,在英国道路上很常见,定义采用BS 594标准。

• 舒适性试车道
舒适性试车道提供了各种路面,用于对乘车舒适性、咔哒声、吱吱声以及悬挂和转向系统的振动和噪声等进行测试。

• 外部噪声试车道
外部噪声试车道,是测量通过噪声的绝佳设施。其驶入和驶离路段长度符合ISO标准,可测量各种类型的车辆,包括公共汽车和重型卡车等。

NVH实验室

NVH实验室用于再现整车和车辆系统及子系统存在的NVH问题。该试验设施可进行测量、评估和故障排除等活动。



• 半消声室车辆测功机
半消声室汽车底盘测功机,用于执行需要隔离外来噪声和振动事件的各类测试。半消声室与其他房间完全隔离,测功机滚筒可模拟试验车道的驾驶工况。室内墙面和顶棚安装吸声尖劈,避免噪音反射,可在自由场条件下进行测量。
• 模态分析试验台
模态分析试验台放置在安静的房间内,适合对整备车身和白车身进行模态分析,同时也可对车辆系统及子系统进行测量。
• 四柱试验台
四柱试验台,尤其适用于在已知输入条件下进行车轮测试,从而检测车辆可能存在的多重问题。 如,检测车身共振或吱吱嘎嘎声等。


 

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