车用动力电池开发与测试流程
电动汽车开发分为4个阶段,FP样车、EP1样车、EP2样车和PV样车。
针对整车开发流程,与其相对应的电池系统分别为A样、B样、C样和D样,其中B样是接近批量状态的零部件,C样则必须来自批量模具。
一般情况下,车企会直接选用成熟的动力电池产品,这样风险低,但电池性能可能无法达到车的设计目标。
如果市场上无法找到成熟的动力电池,则需要并行开发,风险会较高。动力电池同样也分为A样、B样、C样和D样。A样满足基本功能,B样电性能、循环性能、尺寸满足要求,C样需要满足安全要求,D样则要达到量产要求。
为了保证产品开发过程的可靠性,每级子系统的开发验证要先于母系统,即单体电芯的每个开发阶段的节点要早于电池系统,电池系统的节点要早于整车。
产品测试验证项目多达158项,分为四类:认可试验,标定试验,拓研试验和虚拟验证。四类试验贯穿整个开发阶段,不同开发阶段开展不同的测试评价。
认可试验:
标定试验:
拓研试验:
虚拟实验:
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