毫米级轮轨力测量方案:imc应变片传感器遥测技术
为什么轮轨力测量如此关键?
Part.1
轮轨接触面的动态载荷,是新车研发、法规认证(如 EN 14363 标准)的必备数据支撑,没有精准测量,就没有可靠的轨道车辆。
✅ 运营安全:避免轨道磨损、部件疲劳引发的故障
✅ 乘坐舒适:减少振动带来的颠簸感
✅ 成本效益:优化维护流程,延长设备寿命
imc应变片传感器遥测技术:
从测量到分析全流程方案
Part.2
1. 感知层:应变片
— 毫米变形的 "捕捉者"
车轮受力时会产生微乎其微的变形,应变片就像贴在车轮上的 "灵敏探测器",将这些微小形变转化为电信号。通过特定布局粘贴 + 专业校准矩阵,就能精准换算出垂直力、横向力、力矩等核心数据。
核心优势:重载、振动、粉尘、温差环境下依然稳定,测量精度拉满!
2. 传输层:无线遥测
— 旋转中的 "无接触通信"
imc MTP-NT 无线遥测系统
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转子单元:贴在车轴上,给应变片供电 + 采集信号
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定子单元:无线接收,稳定转发
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供电方式:感应式非接触供电,不用频繁换电池
核心优势:24kHz 高带宽、抗干扰强、延迟低,旋转状态下也能无损耗传输
3. 分析层:数据采集
— 实时出结果的 "智慧大脑"
imc CRonOSflex 模块化采集系统
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同步采集所有数据,实时计算力和力矩
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不用离线后处理,当场就能拿到可直接用的参数
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支持在线分类(符合 EN 14363/UIC 标准)、频率分析
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可扩展加速度、温度、位移等多维度传感器
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Part.3
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