北斗导航在汽车领域应用的“指南针”——解读GB/T 45086.1—2024标准

《车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位》（GB/T 45086.1—2024）已于2025年6月1日正式施行。今天，将深入解读这一意义非凡的标准，重点聚焦于北斗系统在汽车行业应用的核心价值与丰富内涵。该标准的发布，是我国在推动北斗系统规模化、高质量应用于汽车领域进程中迈出的关键一步，具有里程碑意义。

一、标准的核心目标与意义

这份标准的发布，标志着我国在推动北斗系统在汽车领域规模化、高质量发展方面迈出了关键一步。其核心目标是为车载卫星定位系统的设计、开发、测试、认证和应用提供统一、权威的技术依据。其深远意义在于：

1. 规范市场，提升质量：统一技术要求，避免市场混乱，确保车载定位产品具备基本的性能底线，提升整个行业的产品质量水平。

2. 支撑北斗规模化落地：这是标准制定的核心驱动力。标准明确将北斗定位性能作为重点要求和测试对象，为北斗在汽车前装和后装市场的广泛应用扫清了技术规范障碍。

3. 促进技术创新与产业升级：明确的技术指标和测试方法为研发指明了方向，推动芯片、模组、终端、算法及测试设备等产业链各环节的技术进步和协同发展。

4. 保障智能网联汽车发展基础：高精度、高可靠的车载定位是高级驾驶辅助系统（ADAS）和未来自动驾驶（AD）不可或缺的基础能力。此标准为构建更安全的智能汽车奠定了基础。

5. 增强国际竞争力：推动北斗成为中国汽车的标准配置乃至竞争优势，提升中国汽车品牌的科技含量和全球竞争力。

二、标准关键内容解读（聚焦北斗应用）

标准主要涵盖技术要求和试验方法两大部分。以下重点解读与北斗应用密切相关的核心内容：

（一）系统架构与基本要求

1. 多模兼容性：标准要求车载卫星定位系统必须支持北斗卫星导航系统（BDS），同时通常也支持GPS，并鼓励支持GLONASS、Galileo等其他GNSS系统。北斗不是可选项，而是必选项。

2. 频率支持：要求系统至少支持北斗B1I信号。对于高性能或高精度应用，鼓励支持北斗B1C、B2a、B2b等新民用信号以及B3I等频点，为未来应用（如PPP-RTK高精度定位）预留空间。

3. 数据接口：规定了标准化的数据输出接口（如NMEA 0183）及协议要求，确保定位信息能被车辆其他系统（如仪表盘、导航系统、T-Box、ADAS控制器）可靠获取和使用。特别强调输出信息中必须包含北斗卫星信息及基于北斗的定位结果。

（二）性能技术要求（核心指标）

1. 定位精度：

   - 单点定位精度：标准规定了在开阔天空条件下，系统使用北斗进行定位的水平精度（HPE）和垂直精度（VPE）要求。这是衡量北斗基础定位能力的关键指标。

   - 动态精度：考虑车辆实际行驶状态，对定位精度提出了要求，更贴近实际应用场景。

   - 特定场景精度：对城市峡谷、林荫道、高架桥下等信号遮挡、多径效应严重场景下的定位性能下降幅度提出限制要求。北斗在这些复杂环境下的鲁棒性是标准关注的重点，也是应用落地的难点。

2. 首次定位时间（TTFF）：规定了冷启动、温启动、热启动等不同状态下，系统利用北斗信号首次获得有效定位所需的最长时间。直接影响用户体验。

3. 失锁重捕时间：在信号短暂中断（如过隧道）后，系统重新捕获北斗信号并恢复定位所需的时间。这对行车连续性至关重要。

4. 灵敏度：

   - 捕获灵敏度：系统在弱信号条件下成功捕获北斗卫星信号并开始定位的能力。

   - 跟踪灵敏度：系统在信号非常微弱的情况下维持对已捕获北斗卫星信号跟踪的能力。高灵敏度是保证北斗在复杂环境下可用性的基础。

5. 完好性与可靠性：

   - 定位可用性：在规定条件下，系统能提供有效定位结果的时间百分比要求。确保北斗定位服务的连续性。

   - 完好性监测：虽然车载级GNSS的完好性要求不如航空严格，但标准可能要求系统具备基本的信号质量监测和异常位置输出抑制能力。

   - 抗干扰与抗欺骗：标准可能提出对常见带内干扰和简单欺骗信号具有一定抵抗能力的要求，提升北斗定位的安全性。这对依赖定位的ADAS/AD功能安全尤为重要。

6. 环境适应性：严格规定了系统在车载环境下必须承受的温度、湿度、振动、冲击、电磁兼容性（EMC）等条件要求。确保北斗接收机在严苛的车规级环境中稳定工作。

（三）试验方法

标准详细描述了如何测试上述各项技术指标，确保测试的一致性和可重复性。关键测试包括：

1. 开阔场静态/动态测试：评估基础定位精度、TTFF等。

2. 模拟测试：使用GNSS信号模拟器，精确复现各种信号条件，高效、可控地测试灵敏度、复杂场景精度、抗干扰等关键性能。这是验证北斗性能在极端和可控条件下表现的黄金标准。

3. 实车道路测试：在典型实际道路进行长距离测试，综合评估系统在真实世界中的表现，特别是北斗在复杂环境下的可用性和精度。这是检验标准落地效果的最终环节。

4. 环境可靠性试验：高低温试验、振动试验、EMC试验等，验证产品可靠性。

三、对汽车行业从业者的关键启示与行动建议

1. 产品设计与选型：

   - 北斗是标配：开发或采购车载卫星定位模块时，必须确保其符合GB/T 45086.1—2024标准，特别是对北斗信号的强制支持和满足相关性能指标的要求。

   - 关注北斗性能：不仅要看是否支持北斗，更要关注其在标准规定的各项性能指标上的实测表现。选择在北斗性能上有优势的供应商。

   - 考虑未来需求：对于中高端车型或计划向更高级别智能化发展的车型，应优先考虑支持北斗新信号和具备高精度定位潜力的模组。

2. 测试与验证：

   - 建立标准化的测试能力：主机厂和零部件供应商需要依据本标准建立或升级自身的测试验证体系。

   - 严格按标准执行测试：在产品开发、量产准入和供应商审核环节，必须严格按照GB/T 45086.1—2024规定的试验方法进行测试，确保产品达标。

   - 重视模拟测试：充分利用GNSS信号模拟器进行高效、全面的性能摸底和问题排查，特别是在复杂场景和极端条件下的北斗性能测试。

3. 系统集成与应用：

   - 深度融合：将符合标准的北斗/GNSS定位信息更有效地与车辆其他传感器和系统进行融合，提升整体定位的精度、可靠性和可用性。

   - 挖掘北斗特色价值：探索利用北斗特有的短报文通信、星基增强等增值服务，开发创新应用场景。

4. 产业链协同：

   - 芯片/模组厂商：持续优化北斗信号处理算法，提升在复杂环境下的性能、灵敏度及抗干扰能力。

   - 测试设备厂商：开发支持北斗全频点、复杂场景仿真、抗干扰抗欺骗测试的高性能GNSS信号模拟器及测试方案。

   - 主机厂与Tier 1：积极采用符合标准的北斗定位方案，将其纳入整车架构设计，推动在量产车型上的规模化应用。

四、总结

GB/T 45086.1—2024不仅仅是一份技术规范，更是国家推动北斗系统在中国汽车产业深度应用和高质量发展的战略举措。它为车载卫星定位系统设定了明确的技术门槛和统一的测试标尺，强制要求北斗作为核心配置，并对其性能提出了全面要求。

对于汽车行业从业者而言，理解和贯彻本标准：

- 是合规的必然要求。

- 是提升产品定位性能和质量的关键路径。

- 是拥抱北斗赋能、打造差异化竞争优势的战略选择。

- 是夯实智能网联汽车发展基础的必要保障。

标准的实施将有效引导产业资源投入，加速北斗在车载端的性能优化和成本下降，最终促进北斗系统在中国乃至全球汽车市场的广泛应用，为汽车产业的智能化、网联化转型升级提供强大的定位底座支撑。作为行业一员，应积极拥抱标准，共同推动北斗在汽车领域的辉煌篇章。