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联合国R100法规规定的新能源车辆动力电池的测试方法

2024-09-14 07:47:13·  来源：智驾小强  
　

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D阶段：测试结束
覆盖有筛网的燃烧盘应移回A阶段所述的位置，不得对被测储能系统灭火。移开燃烧盘后，应观察被测储能系统，直到其表面温度降至环境温度或至少下降3小时。



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7.3.5 为基于部件的测试设置LPG燃烧器火灾测试
被测储能系统应按照制造商设计的位置放置在测试设备上。
使用LPG（液化石油气）燃烧器产生被测储能系统所暴露的火焰。在没有被测储能系统时，火焰的高度约为60厘米或以上。
火焰温度须由温度传感器持续测量。在整个火灾暴露期间，须计算所有温度传感器测量的平均温度，至少每秒计算一次。
所有温度传感器应安装在被测储能系统外表面最低点以下5±1cm的高度。至少一个温度传感器应位于被测储能系统的中心，至少四个温度传感器应位于被测储能系统边缘向其中心10cm以内，传感器应均匀分布，之间的距离相等。
被测储能系统的底部应通过燃料燃烧直接和完全暴露在均匀火焰下。LPG燃烧器火焰应超过被测储能系统的水平投影至少20cm。
测出的平均温度应在30秒内达到800°C，并保持在800°C至1100°C之间。然后，测试设备应暴露在格栅台上2分钟。
直接暴露于火焰后，应观察被测储能系统，直到其表面温度降至环境温度或至少下降3小时。
       7.3.6 耐火砖的尺寸和技术数据
耐火度：（Seger-Kegel）SK30
Al2O3含量：30~33%
开孔隙度（Po）：体积的20~22%
密度：1900~2000 kg/m³
       有效开孔面积：44.18%



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        耐火材料中基本的检测就是耐火度，不同国家对耐火材料行业设定的标准不同，对耐火材料的要求也就不一样。耐火材料的耐火度在测试时都采用测温锥来测试，我国用“WZ(温锥)”后加锥体弯倒温度的十分之一来标号，如WZ125，表示其弯倒温度为1250℃。英国、日本用“SK”标号，另外还有美国标准锥、Seger标准锥标号等。
耐火度℃ WZ标号 SK标号 Seger 锥℃ 美国标准锥℃
1100 110 1 1100 1160
1120 112 2 1120 1165
1140 114 3 1140 1170
1160 116 4 1160 1190
1180 118 5 1180 1205
1200 120 6 1200 1230
1230 123 7 1230 1250
1250 125 8 1250 1260
1280 128 9 1280 1285
1300 130 10 1300 1305
1320 132 11 1320 1325
1350 135 12 1350 1335
1380 138 13 1380 1350
1410 141 14 1410 1400
1430 143 15 1435 1435
1460 146 16 1460 1465
1480 148 17 1480 1475
1500 150 18 1500 1490
1520 152 19 1520 1520
1530 153 20 1540 1530
1580 158 26 1580 1595
1610 161 27 1610 1605
1630 163 28 1630 1615
1650 165 29 1650 1640
1670 167 30 1670 1650
1690 169 31 1690 1680
1710 171 32 1710 1700
1730 173 33 1730 1745
1750 175 34 1750 1760
1770 177 35 1770 1785
1790 179 36 1790 1810
1820 182 37 1825 1820
1850 185 38 1850 1835
1880 188 39 1880
1920 192 40 1920
1960 196 41 1960
2000 200 42 2000


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