广告
联合国R100法规规定的新能源车辆动力电池的测试方法
2024-09-14 07:47:13· 来源：智驾小强
D阶段：测试结束
覆盖有筛网的燃烧盘应移回A阶段所述的位置，不得对被测储能系统灭火。移开燃烧盘后，应观察被测储能系统，直到其表面温度降至环境温度或至少下降3小时。
7.3.5 为基于部件的测试设置LPG燃烧器火灾测试
被测储能系统应按照制造商设计的位置放置在测试设备上。
使用LPG（液化石油气）燃烧器产生被测储能系统所暴露的火焰。在没有被测储能系统时，火焰的高度约为60厘米或以上。
火焰温度须由温度传感器持续测量。在整个火灾暴露期间，须计算所有温度传感器测量的平均温度，至少每秒计算一次。
所有温度传感器应安装在被测储能系统外表面最低点以下5±1cm的高度。至少一个温度传感器应位于被测储能系统的中心，至少四个温度传感器应位于被测储能系统边缘向其中心10cm以内，传感器应均匀分布，之间的距离相等。
被测储能系统的底部应通过燃料燃烧直接和完全暴露在均匀火焰下。LPG燃烧器火焰应超过被测储能系统的水平投影至少20cm。
测出的平均温度应在30秒内达到800°C，并保持在800°C至1100°C之间。然后，测试设备应暴露在格栅台上2分钟。
直接暴露于火焰后，应观察被测储能系统，直到其表面温度降至环境温度或至少下降3小时。
7.3.6 耐火砖的尺寸和技术数据
耐火度：（Seger-Kegel）SK30
Al2O3含量：30~33%
开孔隙度（Po）：体积的20~22%
密度：1900~2000 kg/m³
有效开孔面积：44.18%
耐火材料中基本的检测就是耐火度，不同国家对耐火材料行业设定的标准不同，对耐火材料的要求也就不一样。耐火材料的耐火度在测试时都采用测温锥来测试，我国用“WZ(温锥)”后加锥体弯倒温度的十分之一来标号，如WZ125，表示其弯倒温度为1250℃。英国、日本用“SK”标号，另外还有美国标准锥、Seger标准锥标号等。
| 耐火度℃ | WZ标号 | SK标号 | Seger 锥℃ | 美国标准锥℃ |
| 1100 | 110 | 1 | 1100 | 1160 |
| 1120 | 112 | 2 | 1120 | 1165 |
| 1140 | 114 | 3 | 1140 | 1170 |
| 1160 | 116 | 4 | 1160 | 1190 |
| 1180 | 118 | 5 | 1180 | 1205 |
| 1200 | 120 | 6 | 1200 | 1230 |
| 1230 | 123 | 7 | 1230 | 1250 |
| 1250 | 125 | 8 | 1250 | 1260 |
| 1280 | 128 | 9 | 1280 | 1285 |
| 1300 | 130 | 10 | 1300 | 1305 |
| 1320 | 132 | 11 | 1320 | 1325 |
| 1350 | 135 | 12 | 1350 | 1335 |
| 1380 | 138 | 13 | 1380 | 1350 |
| 1410 | 141 | 14 | 1410 | 1400 |
| 1430 | 143 | 15 | 1435 | 1435 |
| 1460 | 146 | 16 | 1460 | 1465 |
| 1480 | 148 | 17 | 1480 | 1475 |
| 1500 | 150 | 18 | 1500 | 1490 |
| 1520 | 152 | 19 | 1520 | 1520 |
| 1530 | 153 | 20 | 1540 | 1530 |
| 1580 | 158 | 26 | 1580 | 1595 |
| 1610 | 161 | 27 | 1610 | 1605 |
| 1630 | 163 | 28 | 1630 | 1615 |
| 1650 | 165 | 29 | 1650 | 1640 |
| 1670 | 167 | 30 | 1670 | 1650 |
| 1690 | 169 | 31 | 1690 | 1680 |
| 1710 | 171 | 32 | 1710 | 1700 |
| 1730 | 173 | 33 | 1730 | 1745 |
| 1750 | 175 | 34 | 1750 | 1760 |
| 1770 | 177 | 35 | 1770 | 1785 |
| 1790 | 179 | 36 | 1790 | 1810 |
| 1820 | 182 | 37 | 1825 | 1820 |
| 1850 | 185 | 38 | 1850 | 1835 |
| 1880 | 188 | 39 | 1880 | |
| 1920 | 192 | 40 | 1920 | |
| 1960 | 196 | 41 | 1960 | |
| 2000 | 200 | 42 | 2000 |
- 下一篇：ISO 26262需要哪些人员和团队参与？
- 上一篇：招聘 | 高级音频工程师
广告 编辑推荐
最新资讯
-
整车性能测试体系：汽车试验工程的基本框架
2026-03-10 12:54
-
联合国法规R76对轻便摩托车前照灯远近光性
2026-03-10 12:15
-
联合国法规R75对摩托车与轻便摩托车气压轮
2026-03-10 12:14
-
联合国法规R74对L1类车辆灯光与光信号装置
2026-03-10 12:14
-
联合国法规R73对货车侧面防护装置的工程化
2026-03-09 12:14
