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12家权威车企携手打造高寒纯电续航测试标准！
由中国汽车工程学会汽车测试技术分会提出，中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、赛力斯汽车有限公司联合牵头研制的《纯电动汽车高寒续驶里程道路试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2024-006。
1、标准研制背景及意义
纯电动汽车高寒续驶里程道路验证是大型整车企业车辆冬季测试中的必须项目，一般是在寒区规划一条固定的线路，结合各线路段的车速范围要求来开展。纯电动汽车高寒续驶里程性能受到广大消费者的关注，也是媒体关注的热点，但由于缺乏统一的测试标准约束，该类测评褒贬不一。
制定可复现性好、可操作性强的纯电动汽车高寒续驶里程道路试验方法，能够为该项测试提供依据，有效规范行业相关测试活动。
图片来源于网络
2、标准主要内容
标准的主要研究内容包括明确试验条件、以及制定符合寒区电动汽车行驶特点的试验工况。
其中试验条件包括试验环境条件、试验场地条件和试验车辆条件。试验环境条件需要明确充电、浸车、及试验行驶过程中的环境温度条件、风速条件，从而最大程度降低因为环境条件的差异对试验结果的影响。试验场地条件需要明确在高寒试验场内测试道路的各项技术要求，从而减少场地条件的差异，对试验结果的影响。试验车辆条件需要明确轮胎、油液、装载质量、车辆磨合的相关要求。
试验工况是续驶里程测试方法的核心内容。要保证试验方法得到的结果，能够真实反应在高寒环境真实用户用车时的续航水平，就必须保证试验工况能够代表该类地区实际的驾驶特征。本试验方法以现有中国工况为基础，结合长春等寒区真实用户的驾驶数据，旨在构建能代表寒区实际驾驶特征的道路稳态行驶工况。
纯电动汽车高寒续驶里程道路试验方法基本框架
《纯电动汽车高寒续驶里程道路试验方法》标准项目已启动参编申报，欢迎更多电动汽车生产企业及行业相关单位参与到标准研究和编制工作中，共同促进和提升电动汽车高寒续驶里程性能。标准共同发起单位：
中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
赛力斯汽车有限公司
国家新能源汽车技术创新中心
奇瑞汽车股份有限公司
岚图汽车科技有限公司
广汽丰田汽车有限公司
长城汽车股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
中汽研汽车验中心(天津)有限公司
中汽信息科技(天津)有限公司
一汽-大众有限公司
比亚迪汽车工业有限公司
上海汽车集团创新研究开发总院
深蓝汽车科技有限公司
东风汽车技术研究中心
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