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自动驾驶技术：实现道路交通事故零死亡的重要步骤
随着科技的不断进步，自动驾驶技术成为了实现道路交通事故零死亡的一个重要步骤。目前市场上已经有不少车辆配备了自动紧急转向系统(AES)和自动紧急制动系统(AEB)，这些系统在避免或减轻许多事故方面发挥了重要作用。但AES技术所需的硬件及车辆紧急转向系统技术仍需进一步提高，这可能会进一步显著减少事故和伤亡，特别是对自行车和小型重叠事故以及涉及弱势道路使用者的事故。
根据数据显示，约20%的死亡和重伤(KSI)源于失控或车道偏离，这些事故往往发生在高速公路或高速道路上。而小重叠的正面碰撞约占所有车祸的15%，涉及正面碰撞的车祸占25%。这相当于小重叠碰撞事故中约10%的KSI。易受伤害的道路使用者KSI占36%。这些数据显示，道路交通事故的根源在于驾驶员失误或道路交通环境复杂多变，因此，我们需要自动驾驶技术的帮助来消除这些风险。
AES技术已经在市场上得到应用，一些中高端车型已经开始投入使用。然而，目前提供的自动转向干预系统的车辆非常少。虽然在市场引入和成本效益制造方面存在挑战，但AES技术有望在未来几年大批量登陆市场。ECE 79号法规将进一步促进紧急转向功能(ESF)的装配，这将使AES技术更加普及。Euro-NCAP认为ECE 79法规有可能刺激AES技术的采用，并通过将其纳入评级计划，根据一系列道路使用者和相互作用的危险情况来验证其性能。
作为第一步，Euro-NCAP在2020年已经将驾驶者主动的车道内转向纳入总体评级。在采取下一步措施，测试可能进行更彻底的 "转向和制动避让"干预的系统之前，将收集有关此类系统的接受度、稳定性和性能的信息。这第二步的时间框架也将取决于未来法律上允许的内容，但预计在2022年之前不会实施。
AES技术的发展和应用不仅可以显著降低道路交通事故的风险，同时也能提高道路交通的效率和流畅度。自动驾驶技术能够通过车辆之间的通信和协同，实现更加高效的道路使用，避免拥堵和交通事故的发生。而且，自动驾驶技术还可以实现更加精准的驾驶操作，减少驾驶员的疲劳和错误，提高道路交通的安全性和稳定性。
当然，自动驾驶技术的发展还需要解决一系列的技术和法律问题。例如，自动驾驶技术的可靠性和稳定性需要进一步提高，同时需要建立更加完善的法律和规范体系，以确保自动驾驶技术的安全和合法性。此外，我们还需要考虑到自动驾驶技术的社会和人文因素，例如自动驾驶技术的适应性和普及度，以及如何保障驾驶员和道路使用者的权益和利益。
总之，自动驾驶技术是实现道路交通事故零死亡的一个重要步骤。AES技术的发展和应用有望在未来几年得到快速推广，从而显著降低道路交通事故的风险和提高道路交通的效率和流畅度。然而，自动驾驶技术的发展还需要解决一系列的技术和法律问题，以确保其安全和合法性。我们期待着自动驾驶技术的进一步发展和应用，为人类社会带来更加安全、便捷和高效的出行体验。
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