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Euro-NCAP：弱势道路使用者保护的领先推动者

2023-04-18 10:34:06·  来源：汽车测试网  
　
Euro-NCAP（欧洲新车评估计划）是一个致力于提高汽车安全性的组织，其在改善弱势道路使用者保护方面一直是一个领先的推动者。自2010年以来，该组织一直在不断努力，以使其基于EEVC（欧洲碰撞试验联合会）的原始行人子系统测试更加真实、可重复和严格。目前，

Euro-NCAP（欧洲新车评估计划）是一个致力于提高汽车安全性的组织，其在改善弱势道路使用者保护方面一直是一个领先的推动者。自2010年以来，该组织一直在不断努力，以使其基于EEVC（欧洲碰撞试验联合会）的原始行人子系统测试更加真实、可重复和严格。目前，该组织计划于2023年进行的最后一步是扩大头型测试区，以更好地解决骑自行车者的问题，并引入具有新的生物力学限制的aPLI。


Euro-NCAP认识到更安全的前端设计的好处，特别是在低速碰撞中。然而，该组织并不打算在短期内对目前的程序进行任何重大改变。尽管如此，考虑到报告中提到的女性较高的受伤风险和新兴的微型移动解决方案，该组织将继续审查受伤模式、测试方法和标准。


为了使测试更具有可重复性，并有效地解决现实世界中的死亡和伤害问题，必须修订用于头型测试的网格方法和评分，以便为A柱的保护提供更高的激励，并扩展到引擎盖前缘和保险杠测试。此外，CoHerent项目中改进Euro-NCAP技术公告TB24的活动将继续进行，确保正在应用的人体模型、标准和通用车辆模型代表最先进的技术，并促进针对行人、站立式电动滑板车和自行车的可部署系统。


弱势道路使用者的保护一直是Euro-NCAP的重点关注。该组织将继续解决第一反应者的安全风险，并将支持扩展的电子呼叫功能的推出。Euro-NCAP已投入大量时间了解碰撞后的安全和事故现场第一反应者的关键作用。该组织创建了一个新的移动应用程序，以所有欧洲语言提供基本的ISO 17840救援信息，并为碰撞后技术制定激励措施，如多重碰撞制动和高级eCall。


Euro-NCAP将密切关注ISO 17840的发展，并在必要时对该标准进行补充。对（锂离子）电池电动车、燃料电池和氢气车来说，这一点尤其重要，因为这些车辆对急救人员构成了特殊的安全风险，例如热失控、电池重燃和甚至爆炸。因此，该组织将支持扩展的eCall功能的推出，更智能的调度，并建立在线支持系统。这包括智能eCall或dCall服务，这是一个调度系统，基于对司机和乘客的风险概率的计算。这种计算可以由车辆完成，然后与电子呼叫信息一起发送受伤概率，或者PSAP可以使用与欧洲市场相关的集中化和标准化方法（如ISO TC22/SC36/WG7正在审查的算法和参数）从车辆delta-v中得出受伤概率或紧急程度。


除此之外，Euro-NCAP将支持其他高级电子呼叫服务的推出，例如针对行人和自行车的VRU（vulnerable road user）事故通知以及碰撞发生后自动通知。在未来，Euro-NCAP计划将内部传感器的数据整合到电子呼叫系统中。这些传感器可以实时传输来自车内传感器的图像和伤员的重要生命体征，例如心率、呼吸等，以便评估驾驶员的意识（格拉斯哥昏迷评分）。


Euro-NCAP的使命是确保欧洲道路上的所有车辆都提供最高水平的安全性能。为了实现这一目标，该组织一直在投资于先进技术和创新。在弱势道路使用者保护方面，Euro-NCAP是一个领先的推动者，旨在为骑自行车者、行人和站立式电动滑板车提供更好的保护。此外，该组织还致力于确保第一反应者的安全，以及在车祸发生后提供更好的救援服务。


总之，Euro-NCAP在欧洲车辆安全性能的提高方面发挥了巨大作用。其在弱势道路使用者保护方面的努力使得骑自行车者、行人和站立式电动滑板车的安全得到了更好的保障。同时，该组织还在推进先进的电子呼叫系统，以提供更好的救援服务，并确保第一反应者的安全。Euro-NCAP将继续努力，不断改进和创新，以确保欧洲道路上的所有车辆都能提供最高水平的安全性能。它的工作对于保护驾驶员、乘客以及道路上所有人的生命安全至关重要，也为我们提供了一个更安全的出行环境。


Euro-NCAP在弱势道路使用者保护方面的努力，不仅在欧洲范围内得到了广泛认可，而且在全球范围内都受到了关注和赞誉。其他国家和地区也在积极参与这一工作，以提高汽车的安全性能，保障道路上所有人的安全。Euro-NCAP的工作对于全球汽车行业的发展和进步都有着积极的促进作用，同时也为我们提供了一个更加安全和可靠的出行环境。


最后，我们相信，Euro-NCAP的工作将会持续发挥其领先的作用，为提高欧洲道路上的车辆安全性能作出更大的贡献，保障人们的生命安全。同时，我们也呼吁更多的国家和地区加入到这一工作中来，共同努力，为我们的出行环境带来更加安全、可靠和人性化的改变。

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