Mini-LED技术正在加速“上车” ,ITECH高精度电源还能这样用......

2023-02-17 19:31:25·  来源:艾德克斯电子  
 
自动驾驶技术近年来的蓬勃发展,让中控显示屏成为车辆的核心交互点,驾驶员几乎可以通过一块显示屏完成除车辆行进外的一切操作。2022年以来,有多款搭载Mini-LED屏幕的汽车发布,包括蔚来ET7及ES系列、凯迪拉克LYRIQ、理想L9、荣威RX5、飞凡R7等。受益于中系

自动驾驶技术近年来的蓬勃发展,让中控显示屏成为车辆的核心交互点,驾驶员几乎可以通过一块显示屏完成除车辆行进外的一切操作。2022年以来,有多款搭载Mini-LED屏幕的汽车发布,包括蔚来ET7及ES系列、凯迪拉克LYRIQ、理想L9、荣威RX5、飞凡R7等。受益于中系和美系车厂,2022年车用Mini-LED显示器出货量约14万片,预计2023年Mini-LED显示器在车用显示器领域会有一个爆发,预计出货量可达45万片。由于Mini-LED显示器已渐趋成熟,预计2024年更多车厂会采用Mini-LED背光显示器,出货量预计可达近100万片。


Mini-LED显示器为何会更受车厂关注呢


01、Mini-LED显示器普遍能达到1000nits以上的峰值亮度,甚至到2000nits,相较于OLED亮度有明显的提升,全屏高亮的特点可适应面对户外如雪地、艳阳等环境强光照进车室内的场景,保证行车安全;

02、Mini-LED可随着画面明暗自动调整开启或关闭,功耗只有OLED的70~80%,适应汽车节能的需求;

03、车内显示器逐渐朝大型化发展,Mini-LED背光既可符合大尺寸要求,同时可具有高曲面显示,在高曲面的光学表现上相较传统侧入式背光更好;

04、相较于有机OLED容易烧屏的风险,无机Mini-LED延续了LED高可靠性的优势,在汽车上元器件寿命更是尤为重要。

                                       

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*表一 各显示技术比较*


因此,Mini-LED背光显示器亮度更高、画面更细腻、功耗更低、寿命更长,成本更低(生产门槛更低),不难发现为什么Mini LED材料会是当下车厂的主流选择了。


2022年中国车厂蔚来(Nio)、荣威(Roewe)陆续采用Mini-LED背光显示器用作仪表板,中控显示以及影音互动面板上。GM推出了大尺寸Mini-LED背光显示器。而在Mini-LED背光模块的车用供应链上,国产车厂往往采用如京东方(BOE)面板组成车用显示模组;欧美车厂,则以友达、群创的面板为主,搭配自有的车用显示模组,最后交付予如博世(Bosch)、群丰骏(CarUX)等厂商做系统整合。


目前布局车用Mini-LED背光技术的供应商有:京东方、聚飞光电、群创光电、隆利科技、天马微电子、TCL华星、龙腾光电、华灿光电、雷曼光电、联建光电、创维数字、宝明科技、国星光电、沃格光电、亿光电子、瑞丰光电、聚积科技、伟时电子、东莞广泽、海微科技、鸿利智汇、晶科电子、鸿利智汇、晶台股份、三安光电、乾照光电、聚灿光电、华引芯、天电光电等。


ITECH最新的IT-M3200系列高精度可编程直流电源具有三段电流量程,nA级电流分辨率,满足用户从安培级别到微安级别的电流量测需求。体积仅½ 1U,但多路同步功能特别适合LED、OLED、Mini LED的测试,单个通讯卡即可控制16个通道,最多可达256通道。


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ITECH产线客户在验证车载Mini LED背光屏的待机电流已达到μA级,测试重点往往围绕验证在各种工作状态下,功耗、电流的变化情况,IT-M3200不仅可以满足客户对于待机电流的精度要求,而且超小的体积,超多通道特别适合于搭建测试系统。


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ITECH凭借着十几年的电源、电子负载的设计开发经验,正在与新能源汽车、光伏企业合作共赢、双向奔赴。欢迎登陆艾德克斯官网www.itechate.com或致电4006-025-000了解更多产品信息。

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