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imc车轮六分力传感器 WFT-Cx（附资料下载）
在开发车辆时，工程师需要精确了解作用在车轮上的力和扭矩，以设计操作强度、制动性能以及验证驾驶员辅助系统。imc WFT-Cx 是一款超坚固、防风雨且高度精确的车轮力传感器，可测量作用在车轮上的所有力和扭矩。
七个理由，选择imc车轮六分力传感器WFT-Cx：
• 雨雪、冰面、晴天，测试可靠且精确
• 高准确度、高安全性和高可靠性
• 易于安装，使用灵活
• 与主流耐久试验台无缝连接
• 从传感器到数采，完整的解决方案
• 全球服务网络，快速响应
• 知名车厂用户广泛验证
01
在所有测试场景中，WFT-Cx 车轮六分力传感器始终可靠且精确
无论是车辆动力学、RLDA、制动测试，亦是通过水、雪、泥浆或灰尘进行的实车越野测试，WFT-Cx车轮六分力传感器都能在各种严酷的测试场景中采集准确可靠的测量数据。车轮六分力传感器的整体采用坚固的防水设计，是您冬季测试的理想选择。测量轮的结构经过反复优化，可实现冷却。结合铝测量体的高导热性，即使在重复全制动过程中也可以避免过多的热量输入。车轮六分力传感器适用于极端温度-40 °C至+105 °C，即使在最恶劣的条件下也能获得可靠的测量数据。抗冲击峰值突出了其坚固性和适用于减速带等极端应用的适用性。
02
在数据传输时，WFT-Cx 车轮六分力传感器提供高准确度、高安全性和高可靠性
还有什么能比在数据评估测试结束时发现测量数据丢失或不正确更令人烦恼的呢? 在imc，数据可靠性是头等大事，这就是为什么在设计中要注意减少电缆和插头连接的数量。剩下的仅是从车轮六分力传感器到数据采集系统之间的一条连接线缆。与遥测解决方案相比，WFT-Cx 实现了最好的性能和最高的传输可靠性，在操作舒适度方面的损失则最低。
03
WFT-Cx车轮六分力传感器易于安装且使用灵活
安装WFT-Cx车轮六分力传感器几乎与更换车轮一样简单。在一小时内可安装四个测量轮。独特的集成自动水平仪有助于在测试前校准测量轮。安装的WFT的角度对准非常准确，并且可以轻松完成。另一个优点是WFT-Cx车轮六分力传感器的灵活使用：从小型车辆到货车，从超级跑车到越野车辆，以及在试验台上，您可以始终使用同一个测量车轮。
04
WFT-Cx 车轮六分力传感器可轻松集成到试验台上
将WFT-Cx车轮六分力传感器集成到试验台应用十分容易。有两种不同的传感器模块可供选用：一种用于旋转应用（底盘测功机，ZWARP），另一种用于站立应用（多轴道路模拟器）。通过EtherCAT连接到试验台。这意味着该系统几乎可以在所有的试验台上使用。与MTS、Instron、Innova和IAMT试验台的进一步连接目前已在市场上提供。
05
独一无二：WFT-Cx 车轮六分力传感器是通用数据采集系统的一部分
借助模块化imc CRONOSflex测量系统，WFT-Cx车轮六分力传感器可获得独特的同步测量数据采集。除了测量车轮的行驶动态数据外，imc CRONOSflex还为移动道路测试所需的所有其他变量提供同步数据采集，包括数字数据，如FlexRay、CAN、以太网到应变仪、电压、电流、温度等。WFT-Cx车轮六分力传感器可使用单独的imc CRONOSflex测量模块，因此，设置多通道测量可以在一个经过频繁测试且可靠的系统中自动进行。
06
制造商为WFT-Cx 车轮六分力传感器提供一流的支持和服务
imc拥有世界上最精确的WFT-Cx车轮六分力传感器校准和开发试验台之一。作为一家全球知名的解决方案供应商，imc拥有遍布全球的子公司和分销商网络，以提供咨询和支持。此外，校准、维修和其他服务的交付周期很短。
07
来自客户的看法：WFT-Cx 车轮六分力传感器具有说服力
“如果我们选择imc Caemax，这是因为数据记录器和WFT传感器的完整提供，使我们可以简化实车测量的流程。事实上，车轮是模块化的，其质量是可控的。传感器的45 kN容量使我们能够覆盖范围广泛的车辆（质量和车轮尺寸）。它们可以快速安装。由于集成了TEDS，配置也得到了简化，并且与其他传感器一样，完全在Studio中完成。这使我们能够缩短准备时间，并促进员工在这类测量中的技能发展。imc CRONOSflex的优点是可以根据每个测量的需求增加测量通道的数量或限制所使用的模块的数量。我们有CRFX-400用于最常见的测量，CRFX-2000用于WFT车轮的测量。我们与imc有多年的默契合作，对设备的耐用性和售后服务感到非常满意。”
Damien Varlot，PSA Stellantis耐久性测试经理
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