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电车试验：数据监控管理——信息数据保存和分析、充电数据管理
数据监控平台应确保数据存储安全，在分析使用时应确保数据不泄露，禁止数据被非法使用。
一、信息数据本地存储
（1）车载终端应按照最大不超过30s 的时间间隔将采集到的实时数据保存在内部存储介质中。当车辆出现3 级报警时，车载终端应按照最大不超过1s 的时间间隔将采集到的实时数据保存在内部存储介质中。其中3 级报警指驾驶员应立即停车处理或请求救援的故障。如：电池高温报警、整车绝缘报警等；
（2）车载终端内部存储介质容量应满足至少7 天的实时数据存储。车载终端内部存储介质存储满时，应具备内部存储数据的自动循环覆盖功能；
（3）车载终端内部存储的数据应具有可读性；
（4）车载终端断电停止工作时，应完整保存断电前保存在内部介质中的数据不丢失。
二、信息数据平台服务器存储
车载终端的数据实时上传到企业远程监控平台，通过企业远程监控平台可实时监控车辆运行状况，同时将相关的运行数据保存到服务器，为保证车辆历史数据可追溯，数据存储时间应不少于5 年（参照天津地标）。
三、信息数据分析
基于电动汽车实时运行状态的监测，搭建企业远程监控平台，为每台运营车辆建立标准、规范的数据档案库。采用大数据与数据挖掘技术，从安全、能耗和节能等角度，实现电动汽车全生命周期多方位的监控与分析，如：车辆故障分析、车辆百公里能耗分析、动力电池状态分析、司机驾驶行为分析等。
非车载传导式充电机应按照《GB/T 27930 电动汽车非车载传导式充电机和电池管理系统之间的通信协议》向整车发送充电数据。
车辆应通过BMS 对充电设备的在线状态，充电过程中的电压、电流、电量、电池等信息进行监测，并具备以下功能：
（1）充电状态监测；
（2）充电设备充电过程中电压、电流、电量等信息持续监测；
（3）充电车辆电池信息监测；
（4）对充电过程中潜在安全问题进行预警；
（5）记录车辆充电情况，包括但不限于开始时间、结束时间、充电电流、开始SOC、结束SOC。
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