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Tesla model Y扁线电机
2022-01-23 00:44:47· 来源：驱动视界
一直以来，特斯拉把所有的最新成果和技术细节都毫无保留的展示出来，他们难道不怕被抄袭吗？马斯克认为：真正决定一个企业会不会被超越，是他创新的速度究竟有多
一直以来，特斯拉把所有的最新成果和技术细节都毫无保留的展示出来，他们难道不怕被抄袭吗？
马斯克认为：真正决定一个企业会不会被超越，是他创新的速度究竟有多快，而不是为竞争者设置壁垒。
所以他开放了所有专利。
今天，小编带领大家解读特斯拉最新的扁线电机技术。
特斯拉电机标签
特斯拉电机标签包括：
-
EID：1234567-00- 唯一的电机零件号。
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ETD：XXX - 3 字符电机类型（3D1 至 3D7）。
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ESN：XXXXXXXXXXXXXX - 唯一的 14 字符电机序列号。
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VIN：唯一的 17 字符车辆识别码。
后电机标签位置：
位于后备箱的后电机标签：
后备箱开启，箭头指示掀背车门上的标签
前电机（若装备）标签位置：
位于前备箱盖下方的前电机（如已装配）标签：
电机类型
-
后电机：交流永磁同步电机，液体冷却，带变频驱动。
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前电机（全轮驱动车辆）：交流感应电机，液体冷却，带变频驱动。
Tesla VIN码：
特斯拉电驱动型号、车型和功率一览表
3D3感应前电机会随着速度提高而迅速失去动力，但3D1 / 3D6永磁后电机保持几乎线性的牵引力。
橙色前置电机稍后具有峰值功率，但之后迅速下降；灰色的后部电机很早就达到峰值，但随后拉动得非常线性。
蓝线是电池电量，表示峰值组合功率最高，约为90kph。
Model3单电机版本全面切换至国产电机，Model3&Y双电机版本仅更换后电机。
更换后的国产电机性能更优异，Model3后电机最大功率提升9%，从202kW（3D1）提升至220kW（3D6），最大扭矩提升9%，从404Nm提升至440Nm。
3D6是特斯拉中国制造的高端电机，采用扁线技术，3D1是富田电机的圆线技术；3D6比3D1多出了18匹马力和36N·m扭矩。
▲发卡导线
▲发卡线圈
▲发卡定子
▲扁线的优势
▲特斯拉扁线电机每个节点由两层焊接在一起
▲特斯拉扁线电机每一排有5个焊点
▲特斯拉圆线VS扁线
▲全新的铁芯冲片
▲特斯拉国产扁线产线
▲国产特斯拉10层扁线定子线圈
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