对撞特斯拉Model Y测试,极狐阿尔法S侧气帘未弹开

2021-09-15 22:47:47·  来源:汽车行业关注  
 
近日,《极限车试》节目组织了一场关于特斯拉Model Y和极狐阿尔法S的模拟公路情况碰撞测试。测试结果显示,碰撞后的极狐阿尔法S车辆侧气囊未弹开。据相关视频显
近日,《极限车试》节目组织了一场关于特斯拉Model Y和极狐阿尔法S的模拟公路情况碰撞测试。测试结果显示,碰撞后的极狐阿尔法S车辆侧气囊未弹开。
据相关视频显示:测试的车辆碰撞后两车的A柱位置无明显的弯折,驾驶室未发生明显侵入,驾驶侧门都可以正常打开。同时,测试车辆的正副驾驶气囊均及时弹开,特斯拉Model Y 两边测气帘同时弹开,但极狐阿尔法s侧气帘未正常弹出。截止发稿,《极限车试》节目尚未公开测试结果。
据相关资料显示:极狐阿尔法S于今年4月18日正式上市,一共推出4款车型,官方指导售价区间为25.19-34.49万元,定位为纯电动中大型轿车,新车提供两个动力及三个续航里程版本,NEDC续航里程分别为525km、603km以及708km。国产特斯拉Model Y在今年1月1日正式上市,新车共推出两个版本,售价分别为33.99万元与36.99万元,对应的车型分别为长续航版以及Performance 高性能版。从两款车辆的尺寸来看,极狐阿尔法S的车身轴距、长度等都优于特斯拉Model Y。
关于极狐阿尔法S车辆侧气囊未弹开的问题,早前懂车帝测试比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞就出现侧气囊未弹出的情况。在上次“懂车帝”发布的碰撞视频中,极狐阿尔法S同样是乘员舱变形轻微,A柱也没有明显弯曲,但侧气囊、侧气帘未打开。相比之下,比亚迪汉EV整车变形严重,其前机舱位置溃缩十分严重,防撞梁出现断裂,A柱也有明显的变形,碰撞后车门未解锁,双闪未打开(低压系统断电),全车断电车门开启困难。
目前,关于《极限车试》节目的此次碰撞视频中,关于极狐阿尔法S侧气囊未弹开的问题,官方也尚未回复,后续情况我们也将持续关注。不过,值得注意的是,此次并非采用传统的牵引力控制或室内的撞墙测试,而是模拟公路情况测试,其严谨性也有待进一步验证。 
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