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AVL虚拟开发先进底盘控制技术

2021-02-08 13:03:30·  来源：AVL李斯特  
　
车辆的电气化程度越来越高，车辆的互联性和辅助传感器技术的集成使得新的跨系统机电一体化车辆功能成为可能。其中一个例子就是AVL开发的预测性底盘控制功能。该
车辆的电气化程度越来越高，车辆的互联性和辅助传感器技术的集成使得新的跨系统机电一体化车辆功能成为可能。其中一个例子就是AVL开发的预测性底盘控制功能。该功能利用云端的路况数据，根据车辆前方的情况，优化调整主动底盘各个车轮的阻尼。AVL表示，这样可以同时提供出色的驾驶舒适度和最高的安全性。

AVL开发的另一项功能是制动控制功能。多模式联合制动可根据情况平衡再生制动、机械制动或电动制动。该功能的核心部分由一个创新型组件构成，该组件可以实现再生制动和/或电动制动，从而取消后桥上的摩擦制动。这一制动控制功能的主要目标是在实现能量回收最大化的同时，将制动排放和腐蚀情况降至最低，并确保在电池充满电后保持制动功能。

在开发这些互联功能时，至关重要的一点是系统设计和所有系统组件的控制必须达到最佳协调状态。AVL利用最新的虚拟开发方法和工具系统地映射这些复杂的关系。这保证了最短的开发时间并使工程师能够在虚拟阶段得出量化的说明。

这样，可以在虚拟环境中半自动创建和优化不同的现实系统变型。同时可使用客观评估工具AVL-Drive检查优化后变型的质量。

下一代仿真工具可在虚拟分析环境中测试和协调机电车辆功能

虚拟开发

1. AVL的多模型联合制动技术设计独特，可以实现能量回收最大化并将制动排放水平降至最低
2. 利用其作为测试服务提供商的多年经验，AVL开发了下一代预测性底盘控制控制功能

组件选择

利用这种连续的工具链得到的仿真结果，可以在早期开发阶段就能为不同交互车辆系统选配正确的组件。由于所有相关车辆系统的标定参数都同时得到了优化，因此结果的成熟度很高。最后，优化的驾驶功能（例如多模式联合制动和预测性底盘控制）可随时在AVL驾驶员模拟器上作为独立功能或结合其他功能进行主观体验。所得到的其他结果可以促进进一步提升开发质量。

拥有完整的车辆专业知识、有关所有车辆系统和功能的全面专业技术以及在开发和使用虚拟开发方法方面积累的多年经验，AVL成为了车辆开发领域得力的创新合作伙伴。 
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