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eCall紧急救援系统
2020-10-31 22:20:08· 来源：上汽安全与CAE技术
eCall是一种车载紧急呼叫系统，在发生道路交通事故时会自动向呼叫中心发出报警，并且会将事故现场的确切位置和车辆状态通知救援人员(图1)。紧急呼救可以由车内乘
eCall是一种车载紧急呼叫系统，在发生道路交通事故时会自动向呼叫中心发出报警，并且会将事故现场的确切位置和车辆状态通知救援人员(图1)。紧急呼救可以由车内乘员手动拨打，也可以在发生碰撞时由车载传感器自动发出。根据欧洲研究机构估计，eCall技术可以将城市地区的紧急响应时间缩短40%，乡村地区缩短50%[1]。最先推行该技术的欧盟，希望通过给车辆装配eCall系统，每年减少交通事故损失20亿欧元。
图 1[2]
鉴于其显著的社会和经济效益，目前已有许多公司参与研究eCall系统的商业应用，包括车载系统(图2)、无线数据传输以及公共安全应答系统。
图 2[2]
一、车载系统（In-VehicleSystem， IVS）
IVS应包含以下功能：
①能接入通讯网络，移动通讯（如GSM）
②相对精确的全球定位（GPS、北斗、伽利略）
③接入车辆CAN线网络
④用于MDS（Minimum Set of Data）传输的带内调制解调器
⑤天线
⑥备用电源
eCall主电源来自12V蓄电池，考虑到蓄电池一般布置在前舱，其在严重碰撞事故中易发生电源或线路损坏导致无法实现eCall功能，所以一般在相对安全的乘员舱内布置eCall备用电源(图3)。
二、最小数据集（Minimum Set of Data，MSD）
MSD数据包括车辆位置信息、行驶方向、时间、乘客数量、车牌号，以及其他车祸相关信息，本质上就是救援所需要的一切信息。MSD数据的发送，有以下特征:
①MSD在eCall连接之后就开始传输，早于语音电话。即呼叫中心在接收到了MSD数据之后才与车主通话。
②呼叫中心也可以在语音电话过程中再次要求接收MSD数据。
③MSD传输过程中，电话是静音的,与其他汽车无线电收发器一样，eCall也需要解决个人隐私之忧。欧盟法规要求只有在遭遇严重事故时eCall才能被激活。
三、公共安全应答系统，也称作呼叫中心（Public Safety Answering Point， PSAP）
PSAP主要任务是接收eCall的通话和信息，并安排救援人员。欧盟的紧急呼叫号码是112，类似中国的110,119。同时欧盟法规也允许符合要求的第三方救援机构应答eCall。
欧盟已于2018年4月起强制新车配备eCall设备。目前国内也在紧锣密鼓地开展eCall法规起草准备工作。最近发布的2021版C-NCAP规程中，已明确将eCall作为乘员保护加分项。预计未来，中国市场上配置eCall设备的汽车将越来越多，交通事故救援系统也将更加完善。
参考资料
[1]“Commission takes first step towards rollout of eCall system”,TRL(Transport Research Library,UK),9 September 2011.Retrieved 16 November 2011.
[2]https://www.etsi.org/deliver/etsi_ts/126200_126299/126267/14.00.00_60/ts_126267v140000p.pdf
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