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撞车概率大大降低！上汽“五星学霸”是怎样炼成的？
2020-06-20 23:47:48· 来源：上汽安全与CAE技术
当你哼着小曲开着车在十字路口转弯时，没有注意到对面开来车辆当你开车变道时看到路边一位漂亮的小姐姐，却没发现相邻车道超车车辆当你飞驰在城市快速路或者高速
当你哼着小曲开着车在十字路口转弯时，没有注意到对面开来车辆……
当你开车变道时看到路边一位漂亮的小姐姐，却没发现相邻车道超车车辆……
当你飞驰在城市快速路或者高速公路，却没有注意保持车距导致追尾……
追尾 、变道、转向，事故看似已经不可避免，只能捂脸听天由命了吗？ 不要怕，张开捂着脸的手，你会发现，上汽的车辆已经会帮你“自动刹车、自动接管”了！
我们通常对于汽车安全性的认知是要求车辆结构耐撞，然而当碰撞发生时，是否安全就由不得我们了，最安全的方法肯定是提前预知危险从而去避免碰撞的发生。上汽车型配备的AEB自动紧急刹车系统，在预判车辆可能发生碰撞风险时，能提前发出警告或采取不同程度的制动，避免碰撞发生或大大降低碰撞速度，从而提高汽车安全性。
美国公路安全保险协会（IIHS）于2013年将AEB性能纳入汽车安全测试项目，欧洲的Euro NCAP于2014年将AEB性能纳入测试项目，中国的C-NCAP也于2018年正式加入对AEB性能的测试。与IIHS和C-NCAP不同的是，EuroNCAP的测试场景更为丰富和复杂，也更为真实地模拟了实际交通路况，包含了不同重叠率的车对车AEB测试，夜间弱光环境的车对行人AEB测试，以及车对自行车AEB测试。要想拿到Euro NCAP最高五星等级的评价，那必须是根基扎实、身经百战。
上汽智能安全实验室引进了自动驾驶软目标车GST、自动驾驶机器人、高仿真目标假人等世界先进的测试设备进行AEB系统的开发。通过驾驶机器人和GST精确控制车辆和目标车辆的行驶，搭建了多种偏置率、不同天气环境的车辆追尾静止车辆、缓行车辆以及制动车辆的测试场景。通过驾驶机器人与目标假人的协同控制，搭建了行人夜间横穿马路、行人“鬼探头”、自行车占用机动车道等典型的汽车碰撞行人、非机动车的场景。
上汽的车型正是在这些复杂而又“真实”的交通场景中，起早摸黑日复一日地修炼着自己的功力，成长为学霸，从而自信满满地等待着考试的到来。
2019 年底，学霸代表名爵HS、ZS远赴欧洲，在Euro NCAP测试中凭借优秀的安全性能获得了五星评级。 无论是在AEB车对车测试还是车对行人、自行车测试中都表现优异，在海外为“中国制造”树立了良好口碑。
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