大众汽车公司在工程开发中采用 MSC Nastran Modules功能提升设计敏捷性、协作性
在 MSC Nastran 中要求建立整个模型时不得出现 ID号重复。这种建模方式提供了独立的 INCLUDE 文件,在车辆设计发生更改时能够轻松应对重复使用和互换的情况。但是,采用这种方法时用户必须遵守复杂的编号方案,因此管理这些文件非常困难。这种方法既要有高度的纪律性,又要进行监督,因为它需要根据新的需求定期进行调整。
大众汽车通过多年来与 MSC 软件建立的长期合作关系受益匪浅。大众汽车不仅将来自 MSC 软件的先进技术运用于自身的分析工作中,还推动了新的 MSC Nastran 开发需求。最近的开发需求之一是 MSC Nastran 中的“Modules”。随着计算资源越来越廉价,模型也开始变得越来越庞大。这些大型模型需要高效的模型管理。有了 MSC Nastran 中这项由大众汽车推动开发的称为“Modules”的新技术,如今模型管理变得非常方便。
Modules是作为组装管理工具而引入 MSC Nastran 的,它是一个独立的数据块,通常包含零部件或整个装配体的组件。Modules类似于部件超单元,但模型不缩减。MSC Nastran 还可以通过MODULES 实例化功能将初始的模型处理成多个实例。
现在,如果需要将这些不同的模块衔接在一起,可通过手工、自动及半自动方式连接各个模块。
每一个模块都有自己用于节点、单元、属性等的 ID 编号方案。ID 编号在整个模块中不必是唯一的。
一个模块是一个独立的数据块,通常用来表示总成的某个组件,例如汽车的车轮或挡泥板。模块允许用户将多个数据块组合成单个 MSC Nastran 输入文件。每一个模块都由 BEGIN MODULE 和 END MODULE 数据条目分隔。
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