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线上直播课程 | 汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训

2020-02-28 12:31:10·  来源:中国汽研CTC  
 
目前,汽车行业越来越重视空气动力学技术。因为未来汽车的重量越来越轻,在高速行驶的时候需要用空气把汽车按在地面上,有利于行车安全;其次空气阻力的高低也与

目前,汽车行业越来越重视空气动力学技术。因为未来汽车的重量越来越轻,在高速行驶的时候需要用空气把汽车“按”在地面上,有利于行车安全;其次空气阻力的高低也与汽车油耗息息相关;第三,合理的利用空气阻力,还可以对发动机,刹车系统进行散热。因此,目前世界上各家厂商都非常重视空气动力学的研究。

为此中国汽车工程研究院股份有限公司培训中心拟定于2020年3月27日-28日举办“汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”。为了办好此次高级培训班,我们特别邀请了权威专家授课,现将有关事项通知如下:

一、培训内容

1.汽车风洞实验技术;
2.实验数据的处理和分析方法 ;
3.汽车空气动力学减阻设计案例分享;
4.桌面级风洞试验操作;
5.声学理论与实际应用;
6.VA One整车声学包开发;
7.VA one 气动噪声仿真分析。


二、培训形式

线上学习:
1.节约差旅成本,避免舟车劳顿,如亲临现场;
2.操作简单,画质清晰,师生自由交流;
3.一人价格团队共享。
三、培训师资

王老师

研究方向: 实验流体力学,汽车空气动力学,流固耦合,风洞试验技术等。从事实验流体力学的研究工作近7年,精通多种流体力学、空气动力学试验测试技术,擅长设计风洞试验及相应的风洞试验数据处理分析技术等。

求学任职情况:先后在哈尔滨工业大学航天学院(本科、硕士),清华大学航天航空学院(博士)从事振动、振动控制以及空气动力学的相关研究工作。发表国内外杂志会议论文10余篇,其中SCI论文3篇,EI论文3篇,实用新型专利1项,发明专利1项。曾获清华大学航天航空学院优秀毕业生称号,第十届全国实验流体力学学术会议最佳报告奖。

部分项目经历:
-- 国家自然科学基金面上项目(批准号:10972118,10472158,11772173)的重要参与者。
- 负责航天院所课题“某模型水下PIV非定常速度测量”。
- 负责中国商飞973民用课题“大型客机减阻机理和方法研究”中某三维曲面翼型流动转捩控制实验研究。
- 负责团体标准“乘用车空气动力学仿真技术规范”中“仿真结果不确定度来源及评定流程”部分。
- 负责中美清洁能源联合研究中心(CERC)项目“提高中载及重载卡车能效关键技术”课题中的“重卡空气动力学减阻”部分。
- 负责共性技术课题“真实道路流场汽车风阻评价新方法”。
- 负责10余款国内车企量产车风洞试验,包括北汽新能源,北汽股份等。

段老师

研究方向:主要从事汽车空气动力学和声学分析及优化,汽车风阻、风噪等相关领域的研究。

求学任职情况:日本东北大学航空宇宙工学专业博士,从事CFD相关研究工作多年。现为中国汽车工程研究院股份有限公司工程师和讲师,曾在国内外重要刊物和国内外重要学术会议上发表学术论文十余篇,多篇被SCI、EI等索引收录。

部分项目经历:
- 多款整车CFD项目经历: 东南汽车、威马汽车、江淮汽车和零跑汽车等风阻风噪性能开发项目。
- 负责项目技术协议的编写和完善以及项目计划的制定;
- 制定各大轮次分析优化的工作计划;
- 风阻风噪项目主控,提升风噪性能,规避整车风噪过大的风险;
- 负责研究与开发高效、高精度的风阻风噪分析方法。

四、培训对象

1.国内整车企业、零部件企业,涉及汽车空气动力学领域的相关企业技术人员等。
2.本科、高职、中专、技校的汽车院系骨干教师。

五、证书

经培训合格后,颁发中国汽车工程研究院股份有限公司 “汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”培训证书,同时可作为聘用、任职、定级和晋升的重要考核依据。

六、培训时间、地点

1.培训时间:2020年3月27日-28日
2.培训地点:线上

七、联系方式

培训联系人:田钰驰
电 话:023-6847 7084
手 机:139 9645 9904
联系邮箱: tianyuchi@caeri.com.cn
报名方式: 请识别 “下方二维码报名”


课程表

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