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线上直播课程 | 汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训
2020-02-28 12:31:10· 来源：中国汽研CTC
目前，汽车行业越来越重视空气动力学技术。因为未来汽车的重量越来越轻，在高速行驶的时候需要用空气把汽车按在地面上，有利于行车安全；其次空气阻力的高低也与
目前，汽车行业越来越重视空气动力学技术。因为未来汽车的重量越来越轻，在高速行驶的时候需要用空气把汽车“按”在地面上，有利于行车安全；其次空气阻力的高低也与汽车油耗息息相关；第三，合理的利用空气阻力，还可以对发动机，刹车系统进行散热。因此，目前世界上各家厂商都非常重视空气动力学的研究。
为此中国汽车工程研究院股份有限公司培训中心拟定于2020年3月27日-28日举办“汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”。为了办好此次高级培训班，我们特别邀请了权威专家授课，现将有关事项通知如下：
一、培训内容
1.汽车风洞实验技术；
2.实验数据的处理和分析方法 ；
3.汽车空气动力学减阻设计案例分享；
4.桌面级风洞试验操作；
5.声学理论与实际应用；
6.VA One整车声学包开发；
7.VA one 气动噪声仿真分析。
二、培训形式
线上学习：
1.节约差旅成本，避免舟车劳顿，如亲临现场；
2.操作简单，画质清晰，师生自由交流；
3.一人价格团队共享。
三、培训师资
王老师
研究方向： 实验流体力学，汽车空气动力学，流固耦合，风洞试验技术等。从事实验流体力学的研究工作近7年，精通多种流体力学、空气动力学试验测试技术，擅长设计风洞试验及相应的风洞试验数据处理分析技术等。
求学任职情况：先后在哈尔滨工业大学航天学院（本科、硕士），清华大学航天航空学院（博士）从事振动、振动控制以及空气动力学的相关研究工作。发表国内外杂志会议论文10余篇，其中SCI论文3篇，EI论文3篇，实用新型专利1项，发明专利1项。曾获清华大学航天航空学院优秀毕业生称号，第十届全国实验流体力学学术会议最佳报告奖。
部分项目经历：
-- 国家自然科学基金面上项目（批准号：10972118，10472158，11772173）的重要参与者。
- 负责航天院所课题“某模型水下PIV非定常速度测量”。
- 负责中国商飞973民用课题“大型客机减阻机理和方法研究”中某三维曲面翼型流动转捩控制实验研究。
- 负责团体标准“乘用车空气动力学仿真技术规范”中“仿真结果不确定度来源及评定流程”部分。
- 负责中美清洁能源联合研究中心（CERC）项目“提高中载及重载卡车能效关键技术”课题中的“重卡空气动力学减阻”部分。
- 负责共性技术课题“真实道路流场汽车风阻评价新方法”。
- 负责10余款国内车企量产车风洞试验，包括北汽新能源，北汽股份等。
段老师
研究方向：主要从事汽车空气动力学和声学分析及优化，汽车风阻、风噪等相关领域的研究。
求学任职情况：日本东北大学航空宇宙工学专业博士，从事CFD相关研究工作多年。现为中国汽车工程研究院股份有限公司工程师和讲师，曾在国内外重要刊物和国内外重要学术会议上发表学术论文十余篇，多篇被SCI、EI等索引收录。
部分项目经历：
- 多款整车CFD项目经历: 东南汽车、威马汽车、江淮汽车和零跑汽车等风阻风噪性能开发项目。
- 负责项目技术协议的编写和完善以及项目计划的制定；
- 制定各大轮次分析优化的工作计划；
- 风阻风噪项目主控，提升风噪性能，规避整车风噪过大的风险;
- 负责研究与开发高效、高精度的风阻风噪分析方法。
四、培训对象
1.国内整车企业、零部件企业,涉及汽车空气动力学领域的相关企业技术人员等。
2.本科、高职、中专、技校的汽车院系骨干教师。
五、证书
经培训合格后，颁发中国汽车工程研究院股份有限公司 “汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”培训证书，同时可作为聘用、任职、定级和晋升的重要考核依据。
六、培训时间、地点
1.培训时间：2020年3月27日-28日
2.培训地点：线上
七、联系方式
培训联系人：田钰驰
电 话：023-6847 7084
手 机：139 9645 9904
联系邮箱: tianyuchi@caeri.com.cn
报名方式： 请识别 “下方二维码报名”
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